Getriebelösung
Treibt um die Ecke
Dem Ruf der Bahnindustrie nach einer effizienten Getriebetechnologie, mit der die einschlägigen Lebensdaueranforderungen erfüllt werden können, folgte Dunkermotoren mit dem KG 90. Diese Getriebelösung mit rechtwinkligem Abgang steht nun auch für andere Anwendungen zur Verfügung.
Das KG 90 ist – wie der Name schon vermuten lässt – ein Kegelradgetriebe. Die Besonderheit liegt zum einen in der günstigen Herstellung der Verzahnungsteile und zum anderen in der Kombination mit dem verbreiteten Planetengetriebe PLG 52. Hierüber lässt sich die Untersetzung nahezu beliebig an die Anwendung anpassen. Die Kegelrad-Stufe lenkt die Kraft im 90-Grad-Winkel ab und ist gleichzeitig der Abtrieb, der sich mit den Momenten acht Newtonmeter (Dauer), 16 Newtonmeter (Beschleunigung) und 24 Newtonmeter (Not-Aus) belasten lässt. Durch den zur Motorachse rechtwinklig gedrehten Abtrieb wirkt der Antrieb in der Anwendung sehr kurz, was ihn nicht nur für die Anwendung in Zugtüren geeignet macht. Ebenfalls positiv auf den erforderlichen Bauraum wirkt sich die für Kegelradgetriebe typische achsversatzfreie-Bauform (sich kreuzende Achsen) aus. pb
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