IAA 2015Schaeffler präsentiert neuen Elektro-Antriebsstrang
Schaeffler hat ein neues Hochvolt-Hybridmodul in P2-Anordnung – zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe – entwickelt, das verbrennungsmotorische Drehmomente von bis zu 800 Nm an das Getriebe übertragen kann.
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Der Countdown läuft: Am 17. Oktober beginnt die zweite Saison der FIA Formula E. Wenn die weltweit erste Serie für rein elektrisch angetriebene Formelautos ihre Welttournee in Peking startet, dann ist Schaeffler erneut mit dabei. Und diesmal mit einem eigens entwickelten Antriebsstrang. Als exklusiver Technologiepartner des jetzt auf den Namen „ABT Schaeffler Audi Sport“ hörenden Teams hat Schaeffler das komplette Antriebssystem des Rennwagens aus Motor und Getriebe gestaltet.