IAA 2015Schaeffler präsentiert neuen Elektro-Antriebsstrang

Schaeffler hat ein neues Hochvolt-Hybridmodul in P2-Anordnung – zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe – entwickelt, das verbrennungsmotorische Drehmomente von bis zu 800 Nm an das Getriebe übertragen kann.