Effizient ohne Rast

Hoher Wirkungsgrad und kleine Induktivität

Bei Maxon-Motoren entfällt die hohe zusätzliche Induktivität des Eisenkerns. Für die Kommutierung muss daher weniger elektrische Energie geschaltet werden. Bei DC-Motoren (bürstenbehaftete Motoren) kommt noch ein wichtiger Vorteil zum Tragen: Das so genannte Bürstenfeuer – die auftretenden Funken beim Öffnen der Kontakte zwischen Bürste und Kollektorlamelle – ist weniger ausgeprägt. Dies führt zu höherer Lebensdauer und weniger elektromagnetischen Störungen. Der Magnet ist Platz sparend im Zentrum angeordnet. Die gegenüber eisenbehafteten Motoren konventioneller Bauart vorteilhaftere Magnetgeometrie ermöglicht ein effizientes Design des Magnetkreises und eine hohe Induktionsfeldstärke im Luftspalt. Das Massenträgheitsmoment des Hohlzylinders ist gegenüber dem Vollzylinder eines eisenbehafteten Rotors bedeutend kleiner. Dies resultiert in hoher Leistung auf kleinstem Raum, kompakter Bauform mit geringem Gewicht sowie hohe Dynamik und schnelle Beschleunigung mit Hochlaufzeiten von nur wenigen Millisekunden.

Das umfangreiche Produktprogramm umfasst eine Vielzahl von genau aufeinander abgestimmten Komponenten, die zu effizienten Antriebssystemen kombiniert werden können. Motor, Getriebe, Sensorik und Kontroller ergeben dabei ein durchgängig auf verlustarmen Betrieb ausgelegtes Gesamtsystem. Bei den Motoren sind zwei Kommutierungssyteme wählbar; bürstenbehaftete DC-Motoren sowie bürstenlose, elektronisch kommutierte EC-Motoren. Der kleinste bürstenlose Motor misst gerade einmal 6 mm im Durchmesser und leistet mehr als 1.2 Watt, sein Pendant mit 60 mm leistet gut 400 Watt. Die Edelmetallbürsten und -kollektoren bei den DC-Motoren garantieren über eine lange Lebensdauer hinweg eine hohe Konstanz des niedrigen Übergangswiderstandes, auch nach längerem Stillstand. Weitere Charakteristika sind kleine Anlaufspannungen und geringes Elektrorauschen. Der Einsatz des CLL-Systems (CLL: Capacitor Long Life) unterdrückt das Bürstenfeuer und erhöht die Lebensdauer des Kommutierungssystems deutlich. Die Graphitbürsten und Kupferkollektoren eignen sich für den harten Einsatz im Umkehr- oder Start/Stop-Betrieb. Hierbei ist eine Lebensdauer von mehreren zehn Millionen Zyklen problemlos erreichbar. Die elektronisch kommutierten EC-Motoren zeichnen sich speziell durch günstiges Drehmomentverhalten, hohe Dynamik, extrem großen Drehzahlbereich und eine lange Lebensdauer aus. Aufgrund der eingesetzten Wicklungstechnologie und den möglichen Beschaltungsvarianten wie „Stern“ und „Dreieck“ ergeben eine Vielzahl von Motorausführungen. Martin Rüegg, Maxon Motor/st