Antriebstechnik
Punktgenauer Überlastschutz
Die Aufgabe von Überlastkupplungen ist klar: Sie sollen Antrieb und Last voneinander trennen, sobald das Drehmoment zu hoch wird. Oft reicht es aus, wenn diese Grenze nur ungefähr eingehalten wird, weswegen reibschlüssige Kupplungen durchaus ihre Daseinsberechtigung haben. Gelegentlich aber ist eine sehr präzise Drehmomentbegrenzung erwünscht. Und dann kommt eine Dauerschlupfkupplung von Mayr zum Zug.
Bei ihr ist die Begrenzung nicht nur exakt, sondern auch präzise reproduzierbar. Grund dafür ist die berührungslose Drehmomentübertragung über von Dauermagneten erzeugte magnetische Kräfte. Diese wiederum magnetisieren ein Hysteresematerial. Sobald das Betriebsdrehmoment das mit Hilfe einer direkt ablesbaren Skalierung eingestellte Grenzdrehmoment überschreitet, schlupft die Kupplung durch, aber mit dem eingestellten Moment – man spricht hier von einer lasthaltenden Dauerschlupfkupplung.
Wegen ihrer Bauweise überträgt die Kupplung also das eingestellte Drehmoment synchron und zuverlässig von der Antriebswelle auf ein Abtriebselement, löst verschleißfrei und wiederholgenau aus. Da das Maschinenelement leicht und kompakt ist und zudem ein niedriges Massenträgheitsmoment aufweist, ist es vielseitig als Kupplung oder Bremse nutzbar, so im Rahmen von Wickelantrieben und von Verschraubern für die Flüssigkeitsabfüllung.rm
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