Wirtschaft + Unternehmen
MLR bewältigt die Schwerlasten in Kecskemét
Die Ludwigsburger MLR System hat von Daimler den Auftrag für ein Fahrerloses Transportfahrzeug (FTF) erhalten. Das für eine Nutzlast von 63 Tonnen ausgelegte Schwerlast-FTF wird im ungarischen Kecskemét Coils und Platinen zwischen den einzelnen Bereichen des Presswerks transportieren. Die schweren Blechteile kommen im Werk per Lkw oder Bahn an und werden mit einem Hallenkran auf den Schwerlasttransporter aufgesetzt. Anschließend steuert das mit Allradlenkung und Lasernavigation ausgestattete Fahrzeug das beauftragte Ziel selbstständig und positionsgenau an und übergibt die Fracht an die nächste Station. Da der fahrerlose Schlepper auch für den Transport von Coils genutzt werden soll, wurde im Fahrzeug eine prismenförmige Vertiefung integriert, die Coils von bis zu zwei Metern Durchmesser aufnehmen kann.
Für die rund 1.000 Kilometer lange Reise von Ludwigsburg nach Kecskemét wurde der sieben Meter lange und zwölf Tonnen schwere Plattformwagen vom Typ Caesar auf dem MLR-Werksgelände abgeholt und mit einem Kran auf einen Lkw geladen. MLR hat bereits mehrere Schwerlast-FTF beim Daimler-Konzern im Einsatz. So transportieren die frei navigierenden Fahrzeuge im Bremer Werk des Autobauers bis zu 20 Tonnen schwere Blechpaletten. Das Material wird zu Karosserien verbaut. In der Automobilindustrie fahren fahrerlose Fahrzeuge dieses FTS-Spezialisten ferner bei BMW, Porsche und Deutz sowie den Zulieferern ZF und Continental. bw
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