zuruck zur Themenseite

Artikel und Hintergründe zum Thema

Wirtschaft + Unternehmen

Bahn bleibt verriegelt

Bei herkömmlichen Produkten war bislang ein Antrieb nötig, um die Ladung zu bewegen und mindestens ein zweiter, um die Ladung zu verriegeln, wodurch mehrere Steuerventile nötig wurden. Diese neuen Verriegelungszylinder vereinen beide Funktionen und benötigen nur ein Steuerventil. Die Verriegelungstechnologie ist kompatibel mit den NFPA- und ISO/VDMA-Produktreihen des Herstellers und in den Größen fünf und sechs Zoll sowie 32, 40, 125 und 200 Millimeter erhältlich.

Tieftemperaturgeeignete Verriegelungszylinder. (Foto: Norgren)

Für die ISO/VDMA-Baureihe kann das Verriegelungssystem direkt in die Standard-Zylinderdeckel integriert werden. Eine manuelle Betätigung des Verriegelungsmechanismus für den Notfall oder den Einrichtbetrieb ist ebenfalls möglich. Als Zubehör bietet der Hersteller Verschraubungen, Schlauchmaterial, Regelventile, Luftaufbereitungsanlagen und komplette Steuertafeln an. pb

  • Xing Icon
  • LinkedIn Icon
Anzeige
Anzeige
zurück zur Themenseite
Anzeige

Das könnte Sie auch interessieren

Anzeige
Anzeige
Anzeige
Anzeige

Sicherheit

Die gleiche Schließanlage rund um den Globus

Die Firma Orca Industriemontagen baut weltweit Maschinen und Anlagen auf und benötigt nur noch eine einzige Schließanlage, um sämtliche Baustellen effektiv zu schützen. Das elektronische Schließsystem eCliq von Assa Abloy sichert die Container...

mehr...
Anzeige
Anzeige
Anzeige
Jetzt Newsletter abonnieren