WerkstoffeEine Lücke im „Volllastbereich“

schließen Zink-Nickel-Überzüge als funktionelle Oberflächen. Ihre Beständigkeit gegen Korrosion stellen Fahrzeuge bei jedem Unwetter auf die Probe. Unvermeidlich steigt die Temperatur im Motorraum und in der Umgebung von Fahrwerk, Getriebe und Schaltung auf häufig über 150 Grad Celsius.