Trennen + VerbindenDie "kalte" Methode
Zur Oberflächen-Konditionierung und für das Retrofitting von Turbinen-Laufrädern und Schiffsantrieben setzt Andritz Hydro das Lichtbogen-Auftragsschweißen ein. Dabei vertraut das Unternehmen auf den Cold Metal Transfer-Prozess von Fronius.
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Warten aufs Fitmachen: Bei Propeller-Laufrädern der Wasserkrafttechnik stellt das CMT-Verfahren deren einwandfrei glatte Oberfläche durch eine aufgetragene Schicht wieder her.