
KTR kombiniert Klemme und Bremse
Klemmt – und bremst notfalls auch
KTR hat ein Klemmsystem entwickelt, dass sowohl Axialkräfte als auch Drehmomente klemmen kann und im Notfall auch bremst.
Artikel und Hintergründe zum Thema

KTR kombiniert Klemme und Bremse
KTR hat ein Klemmsystem entwickelt, dass sowohl Axialkräfte als auch Drehmomente klemmen kann und im Notfall auch bremst.
Gleich fünf Produkte von Festo haben vor wenigen Tagen den iF Product Design Award 2015 erhalten. Das begehrte Gütesiegel für gelungenes Industriedesign erhielten der pneumatische Linearantrieb DDLI, der adaptive Greifer DHAS, der Elektrozylinder ESBF, das Magnetventil mit NAMUR-Schnittstelle VSNC und die multimediale Lernumgebung Tec2Screen®.

Hochleistungs-Kugelgewindetriebe
Kammerer Gewindetechnik stellt Hochlast-Kugelgewindetriebe der Serie Hercules vor. Die Schwerlastspindeln zeigen hohe Dynamik und Spitzenlastkapazitäten und eignen sich unter anderem für den Einsatz in den Einspritz-, Schließ- und Auswerfeinheiten von Spritzgussmaschinen, Pressen und Prüfmaschinen.
Rollengewindetriebe für Steuerklappen
Im November will die Europäische Weltraumbehörde ESA ihr „Intermediate eXperimental Vehicle“ ins All schießen. Zwei Steuerklappen sollen den Gleiter sicher zur Erde zurücklenken: ein wahrhaft "heißer Ritt" für spezielle Rollengewindetriebe von SKF.
Linearer Trägheitsantrieb für die stabile...
Piezokeramische Antriebskonzepte ermöglichen für praktisch jede Aufgabenstellung im Bereich der Präzisionspositionierung eine passende Lösung. Allen Konzepten gemein sind dabei die kompakten Abmessungen und die Positioniergenauigkeit bis in den Nanometerbereich.
Der MM10 ist der erfolgreichste Wegsensor im Megatron-Sortiment: Er ermöglicht präzise Wegmessungen zu günstigen Konditionen und benötigt mit Profilabmessungen ab 7 x 8 mm extrem wenig Bauraum. Als Standard-Messbereiche stehen 8, 11, 12 und 15 mm mit der Schutzklasse IP54 optional zur Verfügung.
27 Exponate aus dem DMG Mori-Portfolio
Deckel Maho Seebach gehört zu den modernsten Werken von DMG Mori. Noch bis Freitag präsentiert das Unternehmen einen repräsentativen Querschnitt seines Werkzeugmaschinen-Portfolios im Rahmen einer Hausausstellung.
Die zu Linearantrieben standardmäßig angebotenen Koppelelemente zur Anbindung an die kundeneigene Führung haben konstruktionsbedingt mechanisches Spiel. Deshalb sind genaue Positionieraufgaben, egal ob mit elektrischen oder pneumatischen Antrieben, oft nur mit eigenentwickelten Kupplungslösungen zu realisieren.
Ausgleichskupplung für Linearantriebe
Die zu Linearantrieben standardmäßig angebotenen Koppelelemente zur Anbindung an die kundeneigene Führung haben konstruktionsbedingt mechanisches Spiel. Deshalb sind genaue Positionieraufgaben, egal ob mit elektrischen oder pneumatischen Antrieben, oft nur mit eigenentwickelten Kupplungslösungen zu realisieren.
Kosteneffizienz ist ein vorrangiges Thema in der Montage, Handhabungstechnik und Automation. Unternehmen haben hier neben den Produkteigenschaften von Transportbändern und Zahnriemen auch deren Betriebskosten im Blick.