Artikel und Hintergründe zum Thema
ist das Maschinenelement Klemmring. Es wird als mechanische Stoppvorrichtung, als Klemmelement bei geschlitzten Naben und als Lageranschlagsfläche verwendet. Darüber hinaus dienen Klemmringe dazu, Komponenten an Aggregate wie Motoren, Getriebe und Linearantriebe anzubringen.
mehr...Klemmringe sind in der Antriebstechnik weit verbreitete Maschinenelemente. Sie werden als mechanische Stoppvorrichtungen, als Klemmelemente bei geschlitzten Naben und als Lageranschlagsflächen verwendet.
mehr...Die Erstserie der Linearkupplungen hatte noch eine reine Gewindeanbindung. Durch ständige Neuentwicklung und Verbesserungen erweitert sich diese erfolgreiche Produktgruppe um eine Vielzahl von Anbindungsmöglichkeiten.
mehr...hat das Unternehmen Jetter den Antriebsregler JetMove 105 entwickelt. Sein Gehäuse ist mit 136 mm Höhe, 85 mm Tiefe und 26 mm Breite sehr kompakt. Der kleinste Motor, der mit diesem Regler angetrieben werden kann, hat ein Drehmoment von 0,003 Nm und eine Flanschgröße von 25 mm.
mehr...Das Linearantriebssystem DLS von Hepco aus Feucht besteht aus einem Aluminiumprofil, auf dem die gehärtete und geschliffene V-Führungsschiene montiert ist. Zwei Baugrößen in unterschiedlichen Varianten sind lieferbar.
mehr...Im Bereich der Sicherheits-Stoßdämpfer bietet ACE interessante Neuheiten. Mit M20 und M25 Gewindegrößen liefert das Unternehmen erstmals äußerst kompakte Maschinenelemente speziell für den Not-Stopp (Baureihe SCS-300 bis 650).
mehr...Lineare Direktantriebstechnik etabliert sich vor allem in Bereichen von Servoanwendungen wie Anwendungen in Kunststoff-, Verpackungs-, Handlings- und Textilmaschinen; auch in Schleif- und Messmaschinen oder Laser- und Wasserstrahl-Schneideanlagen kommt lineare Direktantriebstechnik zum Einsatz.
mehr...Die selbst einstellenden Klein-Stoßdämpfer des Typs MC 30 M-Z von ACE weisen ein Gewinde M8 mal 1 auf und lassen sich als Bremselemente zum Beispiel direkt in Pneumatikzylinder einbauen. Geeignet für Schwenkeinheiten, Kompaktschlitten oder Linearantriebe, sorgt die Neuentwicklung für deutliche Zuwächse bei der Antriebs- und Bremsgeschwindigkeit.
mehr...sowie hinter- beziehungsweise nebeneinander angeordnete Doppelplatinen zu handhaben – das war die Aufgabe bei einem Hersteller von Coil- und Abstapelanlagen. Vorher wurden dafür unterschiedliche Systeme eingesetzt, nämlich magnetische Förderer für schwere Stahlplatinen und Vakuumförderer für leichte und Alu-Bleche.
mehr...Die neuen selbst einstellenden Klein-Stoßdämpfer mit Gewinde M8×1 können als Bremselemente direkt in Pneumatikzylinder eingebaut werden. Geeignet für Schwenkeinheiten, Kompaktschlitten oder Linearantriebe, sorgt die Neuentwicklung für einen deutlichen Leistungszuwachs bei der Antriebs- und Bremsgeschwindigkeit.
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