
Energiesparend gleiten
ist ein Merkmal umweltbewusster Autofahrer, die zudem auf den Cent achten. Doch diese Tugend ist auch auf vielen technischen Gebieten gefragt, so in der Fördertechnik, im Maschinen-, Anlagen und Kranbau.
Artikel und Hintergründe zum Thema

ist ein Merkmal umweltbewusster Autofahrer, die zudem auf den Cent achten. Doch diese Tugend ist auch auf vielen technischen Gebieten gefragt, so in der Fördertechnik, im Maschinen-, Anlagen und Kranbau.

Schlank sein ist chic. Dies gilt sogar für Elektroseilzüge. CXT-Seilzüge von KCI Konecranes nutzen Raumhöhe und Bodenfläche deutlich besser aus, als übliche Ausführungen und beanspruchen dadurch weniger Raum.

Heidolph hat eine kompakte Motorsteuerungselektronik für bürstenlose Gleichstrommotoren entwickelt, die in fast jeden Klemmenkasten passt. Durch die Integration der leistungsstarken 1-0-Regelung wird eine leistungsfähige Einheit von Motor und Elektronik in der Schutzart lP 54 geschaffen.

Beim Nordac SK 140E von Getriebebau Nord ist der elektronische Motorstarter direkt in den Klemmenkasten des Motors integriert. Die Ansteuerung für eine Drehrichtung erfolgt über digitale Steuersignale (24 Volt) oder über optional verfügbare Schnittstellenbaugruppen wie ein ASi-Interface – damit entfallen die Steuerschütze und der Motorschutzschalter im Schaltschrank.

Der neu entwickelte elektronische Motorstarter für Leistungen von 0,25 bis 3 Kilwatt ist bereits im Klemmenkasten des Motors integriert. Die Ansteuerung für eine Drehrichtung erfolgt über digitale Steuersignale (24 V) oder über optional verfügbare Schnittstellenbaugruppen wie beispielsweise ASi-Interface – damit entfallen die Steuerschütze und der Motorschutzschalter im Schaltschrank.

Heidolph bietet ein variables Getriebesystem mit sehr vielen Kombinationsmöglichkeiten. Neben Stirnradgetrieben mit einer Leistung bis zu 80 Nm stehen auch Winkelgetriebe (Stirnkegelradgetriebe bis 80 Nm und Schneckengetriebe bis 12 Nm) mit fein abgestuften Übersetzungen zur Verfügung.

Mit dem Handhabungsgerät Parvus lassen sich Lasten bis 70 Kilogramm aufnehmen, im Schwebezustand halten und von einer Arbeitsstation zur anderen umsetzen. Den Parvus gibt es als Decken- oder Säulengerät, wahlweise in stationärer und mobiler Ausführung.
dann kann er was erleben. Und das im wahrsten Sinne des Wortes, denn Fahrer von Kleintransportern besitzen in der Regel nur den PKW-Führerschein und kommen in brenzligen Situationen manchmal ganz schön ins Schwitzen.