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Artikel und Hintergründe zum Thema

Bremsen

(Bremse)

Fördertechnik

Auch Linkshänder

können – dank der ergonomischen Multifunktionsdeichsel – den neuen Elektro-Niederhubwagen dieses Herstellers optimal bedienen. Auf einem LCD-Display werden Batteriestand und Betriebsstunden angezeigt. Durch die SEM- und Mosfet-Technologie wird ein problemloses und ruckfreies Fahren und Bremsen sowie eine Energierückgewinnung beim Bremsen erreicht.

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Fördertechnik

Bis zu 1.600 Kilogramm

heben die neuen Elektro-Deichselstapler in Schwerlast-Ausführung von BT. Die Baureihe umfasst fünf Modelle, die zum Teil mit hebbaren Stützarmen und Breitspur-Stützarmen ausgestattet sind. Sie haben alle eine maximale Hubhöhe von 5,4 Meter.

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Fördertechnik

Über 1 Million Kombinationsmöglichkeiten

Ein variables Getriebesystem mit vielen Kombinationsmöglichkeiten bietet die Firma Heidolph in Kelheim. Neben Stirnradgetrieben mit einer Leistung bis zu 80 Nm stehen auch Winkelgetriebe (Stirnkegelradgetriebe bis 80 Nm und Schneckengetriebe bis 12 Nm) mit fein abgestuften Übersetzungen zur Verfügung.

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Antriebstechnik

Antrieb um die Ecke

Mit den kompakten Stirnkegelradgetriebemotoren bietet Heidolph qualitativ hochwertige Winkelgetriebe an. Bei Motorleistungen von 20 bis 550 Watt und Übersetzungen von i = 6,5:1 bis 171:1 liefern die Getriebemotoren Drehmomente bis 80 Newtonmeter.

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Handhabungstechnik

Sensorgesteuert

schleppt dieser neue Transportwagen MagiC Plus bis 500 Kilogramm, mühelos dirigiert von den zarten Händen seiner Bedienerin. Das funktioniert über die patentierten Sensorgriffe, über die er vom Benutzer mittels Handkontakt gesteuert wird.

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Fördertechnik

Die gute alte Sackkarre

hat ausgedient. Zumindest wenn Sie diesen Niederhubwagen TSX 20 mit Fahrerplattform verwenden. Entwickelt um Transportaufgaben auch auf engem Raum auszuführen, hat er bei einer Tragkraft von 2 Tonnen ein neues Design.

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Fördertechnik

Nicht R2D2

sondern RX50 heißt der neue Stapler von Still. Die Modelle mit Elektroantrieb lassen sich dort gut einsetzen wo Abgasfreiheit und Lärmreduktion an erster Stelle stehen. Jeder Bremsvorgang speist Energie in die Batterie zurück.

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