Konecranes rüstet Reach Stacker auf

Der Weg zur Waage kann entfallen

Konecranes konzipiert für den Hafen-Dienstleister Friedrich Tiemann fünf neue Lifttrucks inklusive einer integrierten Wägezelle.

Die kommenden neuen Konecranes-Lifttrucks der Generation C mit Stirnspreader transportieren bei Tiemann Container mit bis zu acht Tonnen in die nur längs befahrbare Reparaturhalle. (Foto: Konecranes)

Mehr als 850 Lkw täglich fertigt Friedrich Tiemann in Bremen und Bremerhaven gegenwärtig ab. Für die wachsenden Gütermengen benötigt Friedrich Tiemann Schwerlaststapler, die einen effizienten Transport von Containern und Stückgütern ermöglichen. Konecranes liefert dafür einen Gabelstapler und vier Reach Stacker der nächsten Generation – mit neuer Spreader-Technologie samt integrierter Wägezelle für das mobile Wiegen von beladenen Containern.

Die beiden Reach Stacker SMV 4542 TC5 transportieren Container sowie Stückgüter und haben dafür eine Tragfähigkeit von 45 Tonnen in der ersten und 42 Tonnen in der zweiten Containerreihe sowie eine Hubhöhe von 15,40 Metern. Zwei weitere Reach Stacker SMV 108 TC6 verfügen über eine Tragkraft von zehnTonnen und eine Hubhöhe von 16,20 Metern und kommen im Leercontainer-Betrieb zum Einsatz. Bei der Entwicklung der Maschinen gab es eine besondere Herausforderung: Wegen steigender Gütermengen sollen der Transport und Verladezeiten effizienter und kürzer sein. „Früher mussten die Container zum Wiegen zu einer Waage gefahren werden“, erklärt Ralf Gowin von Konecranes Lifttrucks in Bre­men. „Dieser Schritt fällt jetzt weg, weil die Reach Stacker über Spreader verfügen, an deren Twistlocks Wägezellen integriert sind. Damit ist in jeder Spreader-Position eine genaue Verwiegung möglich. Und die Wägezellen sind so in den T-Balken der Spreader verbaut, dass die Twistlocks problemlos gewechselt werden können.“

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Eine enorme Erleichterung für Friedrich Tiemann, zumal ab 1. Juli 2016 die SOLAS-Richtlinien in Kraft treten, wonach Container nur auf Seeschiffe verladen werden dürfen, wenn deren Bruttogewicht vorliegt. Die SOLAS-(Safety of Life at Sea)-Vorgabe soll vor allem die Schiffssicherheit hinsichtlich der Stabilität verbessern. Bei Friedrich Tiemann werden die gemessenen Gewichtsdaten der Container deshalb an den Reach Stacker gesendet und über Truconnect, dem Datenfernübertragungstool von Konecranes, per Funk an das webbasierte Serviceportal „YourKonecranes“ weitergeleitet. Über das Portal erfolgt dann der Datenaustausch mit der Friedrich Tiemann-EDV. Die damit ausgerüsteten Reach Stacker sind in zweierlei Form die ersten ihrer Art in Deutschland: die ersten Konecranes-Stapler mit Wägezellen sowie die ersten mit Truconnect in dieser Spezifikation. bw

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