Brennstoffzellenstapler in der PraxisSerienreif in zwei bis fünf Jahren
Vice President New Trucks bei Linde MH, Dr. Ralf Dingeldein, über Wasserstoff-Stapler für E-Mobile: Im i3-Werk von BMW erprobt eine Studiengruppe die Alltagstauglichkeit des Brennstoffzellen-Hybridantriebs für Flurförderzeuge.
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Zur wasserstoffbetriebenen Intralogistik-Flotte, die BMW in der Produktion des i3 einsetzt, gehören auch fünf Linde-Brennstoffzellenstapler. Sie basieren auf der neuesten Elektrostaplerbaureihe von Linde MH und haben eine maximale Traglast von 2,5 beziehungsweise 3,5 Tonnen. (Foto: Linde MH)