Antriebstechnik
Sicherheitskupplung: Schnell getrennt
Von R+W kommt eine neue Kupplung: Dieses Modell ist das Ergebnis einer Weiterentwicklung der bisher bekannten Miniatur-Sicherheitskupplungen aus Klingenberg. Die SK2 Mikro trennt im Crashfall bei nur 0,01 Newtonmeter die An- von der Abtriebseite. Dabei arbeitet die montagefreundliche, miniaturisierte Drehmomentbegrenzungskupplung nach dem R+W-spielfrei-Prinzip, ist verdrehsteif und gekennzeichnet durch ein niedriges Trägheitsmoment. Es stehen wahlweise Ausführungen mit winkelsynchroner oder wiedereinrastender Ausführung zur Verfügung. Die Überlastkupplungen für Welle-Welle-Verbindungen gibt es bereits ab einer Gesamtlänge von 33 Millimeter und einem Außendurchmesser von 16 Millimeter. Die degressive Kennlinie der Feder sorgt im Überlastfall für ein sofortiges Abfallen des Drehmoments und eine geringe Restreibung der Kupplung. Das Gesamtprogramm der Sicherheitskupplungen deckt einen Einstellbereich von 0,01 bis 160.000 Newtonmeter und einen Wellendurchmesserbereich von vier bis 290 Millimeter ab; das Drehmoment ist stufenlos einstellbar. pb
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