Nabengetriebe
Radantrieb für Flurförderzeuge
Mit dem Nabengetriebe NG 1000 WO präsentiert Dunkermotoren, eine Marke von Ametek, ein Getriebe für fahrerlose Transportsysteme wie AGVs und AMRs. Die Abkürzung WO bedeutet "with Offset" und beschreibt den charakteristischen Achsversatz des Getriebes zum angebauten Motor.
Das Getriebe ist in seiner Bauform auf den bürstenlosen BLDC-Motor BG 95 abgestimmt. Die Kombination aus Motor und Getriebe benötigt eine Bauhöhe von nur 95 Millimeter und ermöglicht Fahrzeuge mit besonders geringer Unterfahrhöhe und einer Mindestbreite von 600 Millimeter. Dank des Achsversatzes lassen sich die Antriebe bei der Integration in das Fahrzeug nebeneinander anordnen. Dies steigert die Tragfähigkeit und das Beschleunigungsvermögen des Fahrzeugs und sorgt für ein schmales Chassis.
Das Getriebe kann bis zu 1.000 Kilogramm pro Rad tragen und überträgt Beschleunigungsmomente bis 160 Newtonmeter. Die Leistung des BG 95x80 wird somit voll nutzbar, und das Getriebe ist nicht länger die limitierende Komponente. Flexibel wie bei allen Antriebslösungen von Dunkermotoren lässt sich auch das NG 1000 WO auf spezielle Anforderungen hinsichtlich Drehzahlregelung, Raddurchmesser und mehr anpassen.
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