Antriebstechnik
Antriebe für Ultraleichtfahrzeuge
Einen Achsantrieb für ein Ultraleichtfahrzeug hat Wittenstein präsentiert. Der Mechatronikspezialist hat sich damit erstmals als Systemanbieter im Bereich der Traktionsantriebe vorgestellt. Für die Auslegung komplexer und anspruchsvoller Antriebssysteme in den Automobilen der Zukunft gilt die Antriebstechnik aus Igersheim als erste Wahl. Die Entwicklung moderner Hybrid- und Elektrofahrzeuge rückt derzeit weltweit in den Fokus der großen Automobilhersteller. Hauptsächlich durch Themen wie Kraftstoffverbrauch und gesetzlich vorgeschriebene Schadstoffreduzierungsziele angetrieben, nimmt die Anzahl dezentraler, intelligenter, elektrischer Antriebe im Automobil stetig zu. Hierbei bietet die verschleißfreie, sinuskommutierte Synchronmaschine wesentliche Vorteile gegenüber den herkömmlichen bürstenbehafteten Motoren. Der integrierte Servomotor ist für hohe Temperaturen geeignet, robust, zuverlässig – und das alles bei gleichzeitig höchster Leistungsdichte und höchstem Wirkungsgrad. Diese Antriebsart sorgt quasi wartungsfrei für Bewegung im Bereich der Traktion und auch der Nebenaggregate, zum Beispiel Ölpumpen, Klimakompressoren oder auch als Direktantrieb in Verdichtern für Hochleistungsbrennstoffzellen in modernen Fahrzeugen. pb
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