Leichtbau-Sicherheitskupplung
Schäden im Antriebsstrang vermeiden
Die neue Syntex NC von KTR nutzt das Kugelrastprinzip, das beim Überschreiten eines voreingestellten Drehmomentes Antrieb und Abtrieb entkoppelt, und damit größere Schäden im Antriebsstrang verhindert. Zu den Kennzeichen dieses Überlastsystems gehört das schnelle Ansprechen: Die Sicherheitskupplung trennt den Drehmomentfluss schneller als elektronisch basierte Systeme. Von der bewährten Syntex unterscheidet sich die NC durch die konsequente Leichtbauweise. Die Überlastkupplung ist zunächst in drei Baugrößen mit Auslösemomenten von bis zu 65, 145 und 280 Nm und Wellendurchmessern von maximal 25, 32 und 42 mm verfügbar. jg
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