E-MobilitätKfz mit Hybrid- oder Elektroantrieb
Die Gründe zum Technologiewechsel akzeptiert die Autoindustrie. Den Verbrenner ersetzt mittelfristig fließend eine Kombination mit der E-Maschine, um langfristig zum vollständig emissions-, getriebefreien E-Antrieb überzugehen.
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Hybride Systemstrukturen (Leistungsflussprinzipien) mechanische Energie (blau), elektrische Energie (rot). A Akkumulator, EM Elektromotor, G Generator, SR Strom-/Umrichter, F zur angetriebenen Fahrzeugachse, Ge Getriebe, K Kupplung, P Planetenradträger VM Verbrennungsmotor; a paralleler Hybrid (Mild-Hybrid), b serieller Hybrid (Full-Hybrid), c leistungsverzweigender Mischhybrid