AntriebstechnikAusreichend dimensionierte Passfederverbindungen

werden – Konstrukteure wissen es – nach der DIN 6892 berechnet. Die aber von ideal geformten Nuten in Welle und Nabe ausgeht – die es aber wegen diverser Toleranzen nicht gibt. Deshalb hat die TU Chemnitz die Auswirkung von Gestaltsabweichungen auf die Bauteilfestigkeit untersucht und dafür eine Metallbalg-Ausgleichskupplung von Jakob eingesetzt.