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Born to be wild
der Song von Steppenwolf ist untrennbar mit dem US-amerikanischen Lebensgefühl der 1960er Jahre im berühmten Kultfilm Easy Rider verbunden. Würde das Roadmovie heute noch einmal gedreht, hätten es die beiden Hauptdarsteller wohl deutlich bequemer. Alle Easy Rider der heutigen Zeit können sich freuen: In Zusammenarbeit mit Porsche hat Röhrs eine besonders schwierige Aufgabenstellung gelöst, nämlich einen Federsatz mit 2-fach geknickter Kennlinie für den Drehschwingungsdämpfer. Diese ermöglichen bei gleichem Bauraum ein komfortableres und angenehmeres Fahren.
Gewünscht war ein spezielles Federdiagramm mit zwei Knicken in der Kennlinie, so dass insgesamt drei verschiedene Federraten (Federsteifigkeiten) beim Belasten auftreten. Zudem war Aufgabenstellung, dass der neue Federsatz eine bessere Dämpfung der Drehmomentschwingungen erreicht, als der bereits bestehende Runddrahtfedersatz. Die Drehmomentausschläge im Vergleich zum bestehenden Runddrahtfedersatz wurden jedoch um 27 Prozent gesenkt, was bei gleichen Abmessungen eine deutliche Verbesserung darstellt. Der neue Federsatz besteht aus einer außenliegenden Schraubentellerfeder mit geknickter Kennlinie, welche zunächst als doppelte Flachdrahtfeder arbeitet. Nach einem Federweg von zwei Millimeter schaltet die äußere Feder von Federrate 17 N/mm auf Federrate 405 N/mm um und erhöht damit ihre Steifigkeit um Faktor 24. Innen liegend befindet sich eine zweite Feder zur Führung und Positionierung – diese weist ebenfalls einen Knick in der Kennlinie auf. Die zweite Feder ist eine Runddrahtfeder und erhöht die Federsteifigkeit R2 auf R3 um 23 Prozent.
Insgesamt werden sechs Federsätze pro Drehschwingungsdämpfer verwendet. Die neuen Federsätze wurden bereits erfolgreich getestet – und die Suche nach Freiheit und Abenteuer wird sich ab sofort wesentlich bequemer gestalten. lg
HMI, Halle 4, Stand C42
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