Zerspanen
Für leistungsstarke Kfz-Servolenkungssysteme
Der neue kontaktlose Sensor basiert auf einer Halleffekt-Technik, beinhaltet somit keine gleitenden Kontaktelemente und verfügt über zwei komplementäre analoge Ausgangssignale zur Redundanz- und Differenzial-Diagnose. Durch die einzigartigen Programmiermöglichkeiten, wie Offset, Leistungsverstärkung und Temperaturkompensation einzustellen, lässt sich beispielsweise die Toleranz der Servolenkungssysteme minimieren. Dieser Sensor arbeitet in einem maximalen Winkelbereich von acht Grad mit einem maximalen Fehler von zwei Prozent – die Genauigkeit bei Null ist besser als ein Prozent. In diesen Spezifikationen sind nicht nur alle Fehlerquellen enthalten, sie gelten auch über den gesamten Arbeitstemperaturbereich von -40 bis + 150 Grad Celsius. Die Lebensdauer übersteigt voraussichtlich mehr als zehn Millionen Umdrehungen und wird vorwiegende von der Auswahl des Lagers abhängen. Prototypen sind ab sofort erhältlich, um verschiedene Steuerachsen-Konfigurationen und Winkelvorgaben anzupassen.st
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