Wirtschaft + Unternehmen
Gepäck-Express für die FAG
In Verbindung mit dem Bau der neuen Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen wird auch der Terminal 1 um einen neuen Flugsteig erweitert. Mit der damit notwendigen Anpassung der Gepäckförderanlage hat die Fraport AG den Intralogistik-Anbieter Beumer beauftragt. Der Auftrag hat eine Höhe von circa 25 Millionen Euro. Für die Maschinenfabrik ist das einer der größten Aufträge der Firmengeschichte. Die Beckumer Intralogistik-Experten hatten im Sommer 2009 an einer EU-weiten Ausschreibung teilgenommen.
Nach Fertigstellung sollen zusätzlich pro Jahr sechs Millionen Passagiere vom Flugsteig A am Terminal 1 abgefertigt werden. Mit dem neuen Flugsteig A werden sieben zusätzliche Flugzeuggebäudepositionen für den Airbus A 380 geschaffen und drei zusätzliche Vorfeldpositionen. Wichtig ist für den Betreiber, dass die Mindestumsteigezeit von 45 Minuten auch nach der Fertigstellung eingehalten wird. Das sind hohe Anforderungen, die an die Gepäckförderanlage gestellt werden. Da mit dieser Anlage "zeitkritisches" Gepäck befördert wird, wird besonderer Wert auf die Anlagensteuerung und -überwachung gelegt.
Eingesetzt werden dafür etwa 1.650 Antriebe, rund 1.930 Förderelemente und circa 110 Weichen und Zusammenführungen. Die Gepäckkontrolle soll in die Anlage voll integriert werden. Montagebeginn wird Sommer 2010 sein. Die Übergabe der Anlage soll im August 2012 erfolgen. <i>bw<i>
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