Trennen + Verbinden
Kann man Waren schöner umschlagen?
dachte ich unwillkürlich beim Anblick dieser schicken Horizontalkommissionierer von Atlet, bei denen die Einfälle eines Designers unverkennbar ihre Spuren hinterlassen haben. Neben der Optik wurde aber auch an die Ergonomie gedacht, denn beispielsweise die rutschfeste Fahrerplattform ist mit 690 x 430 Millimetern ziemlich geräumig. Sie ist gegen Vibrationen gedämpft und hat eine geringe Einstiegshöhe. Als weitere Wohltaten warten ein verstellbarer Sitz und viele Ablagemöglichkeiten auf den Fahrer.
Daneben interessiert vor allem die Produktivität des Gefährts, wofür eine hohe Fahrgeschwindigkeit bis 12 Kilometer pro Stunde, ein schnelles Beschleunigen, Heben und Absenken der Lasten bis 2.500 Kilogramm Gewicht sprechen. Die Energie dafür stellen eine Batterie mit 600 Amperestunden und ein 2,2-Kilowatt-Drehstrommotor bereit. Da auch bei schnellem Fahrtempo ein konstanter Anpressdruck des Antriebsrades auf den Boden erhalten bleibt, sind Sicherheit und Stabilität des Flurförderzeuges und seines Fahrers zu keiner Zeit gefährdet. Da es besonders kompakt baut, kann es seine Vorteile auch bei engen Kommissioniergängen ausspielen.
Damit es dort wie überall schnell zur Sache geht, genügen für das Bedienen des Deichselkopfes kleine Armbewegungen und auf leichten Fingerdruck reagierende Schalter – was zudem Verspannungen des Arms und des Handgelenks vorbeugt. Soll es noch komfortabler sein, wählt man ein Lenkmodul aus einer verstellbaren Teleskoplenksäule und Handgriffen in Motorradanordnung mit noch bequemer erreichbaren Schaltern. Mit einem Einschlagwinkel von 70 Grad schafft man dann eine 90-Grad-Stellung des Antriebsrades, was Kurvenfahrten ungemein erleichtert. Zum schnellen Picken von Einzelteilen lässt sich das Kommissioniergerät mit beiden Lenkungen auch im Nebenhergehen bedienen. Es ist mit fester Fahrerplattform, mit Standplattform mit Fahrerhub, mit Nieder- und Hochhubgabel zu haben.
Um den Wartungsaufwand möglichst zu verringern, ist eine schnelle Fehlerlokalisierung möglich. Für noch mehr Sicherheit gibt es ein optionales Stabilitätssystem, das die Geschwindigkeit bei angehobener Gabel und/oder schneller Kurvenfahrt verringert. Gefährliche Manöver werden also automatisch entschärft und gleichzeitig ein gleichmäßigerer und energiesparender Betrieb quasi erzwungen.rm
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