
Hier sitzt die Verbindung
Stöger Automation stellt eine Technologie vor, bei der Verbindungselemente als Schüttgut in einem Zuführsystem vereinzelt und über einen flexiblen Zuführschlauch automatisch der Setzeinheit lagerichtig zugeführt werden.
Artikel und Hintergründe zum Thema

Stöger Automation stellt eine Technologie vor, bei der Verbindungselemente als Schüttgut in einem Zuführsystem vereinzelt und über einen flexiblen Zuführschlauch automatisch der Setzeinheit lagerichtig zugeführt werden.

Einarm-Transfersystem roboSpeed
Der Geschäftsbereich Press Automation von Güdel hat die zweite Generation des Einarm-Transfersystems Robospeed vorgestellt. Der Hersteller hat das System zur Automatisierung von Highspeed-Pressenstrassen entwickelt.

Für die schnelle und hochpräzise optische Vermessung rotationssymmetrischer Werkstücke bietet Kelch in Weinstadt bei Stuttgart für Anwender von Werkzeugmaschinen neue Werkstückvermessungsgeräte.

Um interessierten Einsteigern die Technik der Werkstückspannung näherzubringen, hat Witte ein einfaches Eco-Set auf den Markt gebracht. Das Rückgrat dieses Vakuum-Spannsystems bildet die seit über 30 Jahren bewährte Schlitz-Vakuumspannplatte mit einer Fläche von 200 mal 300 Millimeter.
Kipp hat einen Fünf-Achs-Spanner für komplexe Werkstücke entwickelt. Durch die Trennung der Spannkraft von der Werkstückauflage erzielt der Hersteller bessere Spannwerte als herkömmlich.

Teleskopierbarer Carbon-Fiber-Balken
Wenn in einer Pressenlinie Umformteile aus einer Platine zu fertigen sind, bedarf es eines geschickten und innovativen Werkstückhandlings. Dies gelingt mit teleskopierbaren Carbon-Fiber-Balken als Greifersystem.

Innovationspreis für Vorausdenker
Seit 30 Jahren ist J. Schmalz im Geschäftsfeld der Vakuum-Technologie aktiv. Der Weltmarktführer für Handhabungs- und Automatisierungsaufgaben hat zum Jubiläum den Schmalz Innovationspreis – Wettbewerb für Vorausdenker ausgeschrieben. Die Bewerbungsfrist endet in wenigen Wochen.
Transfersysteme für die spanende Fertigung
Schnaithmann stellt modulare Transfersysteme der Baureihe MTS 2 vor, die vor allem vorwiegend für Werkzeugmaschinen in der spanenden Fertigung konzipiert worden sind.

Waggons moderner Schienen- Verkehrsmittel werden aus Aluminium- Doppelkammerprofilen hergestellt. Dafür werden die stranggepressten Kammerprofile auf Großfräsmaschinen mechanisch bearbeitet. Für die Bearbeitung der Seitenwände, die Fräsbearbeitung der Fügestellen zum Boden und dem Dachanschluss sowie die Herstellung von Fenster- und Türöffnungen ist ein flexibles Spannsystem erforderlich.

In der industriellen Serienfertigung ist die Verschraubung nach wie vor die mit Abstand häufigste Fügetechnik. Umso wichtiger ist, dass sie vollautomatisiert, präzise und hochdynamisch erfolgt.