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Artikel und Hintergründe zum Thema

Umformtechnik

(Umformtechniken, Umformtechnologie, Umformtechnologien)

Presse

Zykluszeiten im Pressprozess optimieren

Ihre Zykluszeiten im Pressprozess sind zu optimieren? Mit der neuen Schmidt Electric Press können Anwender konstante Geschwindigkeiten definieren und Positionen frei anwählen. Ohne großen Aufwand lässt sich die Presse mit ihrem innovativen EC-Getriebemotor in automatische Anlagen integrieren und über eine marktgängige SPS ansteuern.

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Blechformteile

Attraktiv für kleine Serien

Aufgrund seiner hohen Energieeffizienz gehört das Metalldrücken derzeit zu den besonders attraktiven Verfahren der Blechumformung. Vor allem kleine und mittlere Serien dünnwandiger Bauteile lassen sich damit sehr wirtschaftlich herstellen.

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Pressenmodernisierung

Servomotor auf der Antriebswelle

Durch die patentierte Dualdrive-Technologie von Schuler ist es möglich, auch die konventionell mit Schwungrad angetriebenen Pressen mit dieser Technologie aufzurüsten. Und wie? Beim Umbau platzieren die Experten einen Servomotor direkt auf die Antriebswelle.

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Umformsimulation

Produktentwicklung virtuell

Umformsimulation lautete der diesjährige Schwerpunkt des Themenparks Massivumformung auf der Hannover Messe. Mit 35 Unternehmen stellte der Industrieverband Massivumformung e. V. auch 2013 den größten Branchenstand.

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CNC-Kaltbiegemaschine

Mehr Platz an Bord

Heutzutage wird der Platzbedarf für die Rohrleitungen auf und unter Deck eines Schiffes immer mehr zum Wettbewerbsfaktor. Die Lösung besteht in der Verwendung kleinerer Biegeradien – eine besondere technische Herausforderung, die der Spezialmaschinenbauer Schwarze-Robitec gelöst hat.

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Biegepresse

Kraftvoll

Ein Hersteller von hydraulischen Richt- und Biegemaschinen ist Rudolf Kunkel Maschinenbau. Das Unternehmen ist auf horizontale Biegepressen bis 6000 kN für die Bereiche Stahlbau, Schiffsbau, Weichenbau, Metallbau spezialisiert.

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Servopresse

Günstig im Verbrauch

Die neue Servopressen-Generation AI-Press des Herstellers IEF Werner: Die Basis des Antriebsstrangs bildet ein massives und verwindungssteifes C-Gestell aus Stahl. Anstelle der konventionellen Pinolenführung wird eine Präzisionsführung mit Kugelrollspindel eingesetzt.

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