Artikel und Hintergründe zum Thema
Automobile sind ständig auf Diät. Sie sollen weniger wiegen, weniger verbrauchen, für weniger Unfälle sorgen oder weniger Emissionen freisetzen. Doch so manches „weniger“ bedeutet im Antriebsstrang ein „mehr“: Die Zahl der Getriebegänge nehmen zugunsten der Effizienz und des Fahrkomforts zu.
mehr...Bei der Herstellung von flexiblen metallischen Leitungselementen ist bei der Witzenmann-Gruppe die hohe Variantenvielfalt der Produkte eine Herausforderung in der Fertigung. Als Lösung entstand die „mechatronische Stückliste“, um die Welten Mechanik und Elektrotechnik zu harmonisieren.
mehr...Yaskawa zeigt auf der Euroblech ein weiteres kompaktes und flexibles System zum roboterbasierten Punktschweißen bei hoher Geschwindigkeit.
mehr...Keller profitiert vom neuen Lager
Die Keller Blechtechnik aus Endingen am Kaiserstuhl steigert durch Investment in die Lager- und Materialfluss-Automatisierung die Produktivität um mehr als 25 Prozent.
mehr...EWM eröffnet neue Pulheim-Niederlassung
Mit dem Umzug der Niederlassung Pulheim steigert der Schweißtechniker EWM die Marktpräsenz und weitet das Portfolio und den Service für die schweißtechnischen Unternehmen im Großraum Köln aus.
mehr...Jörg Schulden von Rodriguez über Lineartechnik
Versierte Lineartechnik-Anbieter kümmern sich neben Standardlösungen auch um problemspezifische Entwicklungen, erläutert Rodriguez-Geschäftsbereichsleiter Jörg Schulden im Interview. Dagegen stehen Kosten, die sich aus Zeit und Manpower addieren, bei Eigenlösungen in der Lineartechnik.
mehr...Bormann & Neupert by BS&B bietet Berstscheiben für jede Gelegenheit. Mit der Entwicklung der neuesten Generation konnte der Einsatzbereich der bewährten Druckentlastungen großflächig erweitert werden. Um höchste Präzision auch bei bis zu drei Millimeter kleinen Bauteilen zu gewährleisten, war Forschungs-Know-how gefragt.
mehr...Multi-Material-Konzepte in der Fügetechnik
Drei Jahre ist es her, seit eine carbonfreie Karosserie auf dem Siegertreppchen des EuroCarBody-Awards stand. Bis einschließlich 2013 hatte Aluminium als Leichtbau-Komponente in Rohkarosserien die Nase vorn. Dann kamen die ersten Carbonstrukturen zum Tragen, wie BMW zwei Jahre in Folge mit den Gewinner-Karosserien des i8 (2014) sowie des neuen 7er demonstriert. Die Multi-Material-Konzepte fordern die Fügetechniker heraus.
mehr...Bei der Fertigung von Hebewinden setzt der Schweizer Hersteller Robor den Schweißroboter Motoman MA1440 ein. Mit dem Sechs-Achser konnten mehrere Ziele zugleich erreicht werden: hohe Stabilität beim Lichtbogenschweißen, geringere Kosten sowie Ressourcen-Einsparungen auf hohem Niveau.
mehr...Portal-Fräsmaschinen-Hersteller Fooke setzt in seinem Vorführzentrum die Programmiersoftware WorkNC von Vero Software ein, die erfahrungsgemäß auch viele Kunden nutzen. In der intensiven Zusammenarbeit an einem Flugzeugmodell gewinnen Maschinenhersteller und Softwarelieferant wertvolle Erfahrungen, wie sich die Bearbeitung optimieren lässt. Letztendlich profitieren ihre gemeinsamen Kunden.
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