Artikel und Hintergründe zum Thema
Die MAG Europe Gruppe erwirtschaftete 2012 mit 684 Mio. Euro einen Rekordumsatz (Vorjahr 561 Mio. Euro). Auf die MAG IAS GmbH als operativen Kern der Gruppe entfielen dabei mit 591 Mio. Euro 86 % des Gesamtumsatzes. Damit bestätigt der Werkzeugmaschinenhersteller die Prognosen für das Geschäftsjahr 2012 mit vorläufigen Kennzahlen nach US-GAAP.
mehr...Für das gesamte Jahr 2012 peilt die deutsche Elektroindustrie einen neuen Exportrekord an. Zwar blieben die Ausfuhren der zweitgrößten deutschen Industriebranche im November 2012 mit 13,7 Mrd. Euro wei Prozent hinter ihrem Vorjahresniveau zurück. Jedoch beliefen sich die Branchenausfuhren von Januar bis November auf 148 Mrd. Euro und übertrafen damit den Vorjahreswert um 3 Prozent.
mehr...Bereits vor Jahren entwickelte Igus mit dem Drylin W-System eine schmierfreie und günstige Alternative zu kugelgelagerten Linearführungssystemen. Das flexible und modulare Design sorgt samt Zubehör bereits in der Konstruktion für viel Gestaltungsfreiheit.
mehr...Seit Jahresbeginn verstärkt Joachim Schmitz (55) als Vertriebsleiter das Team von Di-Motion, dem Anbieter von linear- und antriebstechnischen Komponenten aus Mönchengladbach. Das Unternehmen möchte sich durch den personellen Neuzugang künftig auch der industriellen Nachfrage nach anwendungsgerechten Baugruppen öffnen. Dafür erforderliche Rundführungen, Wellen, Gehäuseeinheiten und Schienenführungen runden damit ab sofort auch die Angebotspalette der Komponenten ab.
mehr...Als flexibles und autarkes System für innerbetriebliche Transporte auf mittellangen Strecken schließt der Autocruiser eine Lücke zwischen Staplertransport und konventioneller Fördertechnik. Effizienzsteigerung, 50 Prozent Kostensenkung und bis zu 80 Prozent Energieeinsparung verspricht SSI Schäfer.
mehr...mehr...An der Universität Stuttgart steht der europaweit größte Fahrsimulator. Hier wird erforscht, wie Menschen auf Eingriffe von Assistenzsystemen in Pkw reagieren. Bosch Rexroth entwickelte und lieferte die entsprechende Antriebs- und Steuerungstechnik.
mehr...Käfigwandern ist bei Schienenführungen ein häufig auftretendes Problem in der Antriebstechnik. Es entsteht durch hohe Beschleunigungen, vertikale Einbaupositionen oder Lastkollektive mit ungleicher Vorspannung oder Lastverteilung.
mehr...mehr...Das Effizienzpotenzial in der Schaltschrank- und IT-Rack-Technik basiert auf einem intelligenten und einfachen Zusammenspiel mit einem umfangreichen Zubehörsystem. Wie montagefreundliche Lösungen aussehen, demonstriert Rittal mit dem Einzelschrank SE 8 und dem IT-Rack TS IT.
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