
Tata Steel macht Schienen bruchsicher
Ausgehend von seiner dreißigjährigen Forschung und Erfahrung in der Fertigung wärmebehandelter Schienen hat Tata Steel ein nach eigenen Angaben einzigartiges Wärmebehandlungsverfahren zur Herstellung spannungsfreier Schienen entwickelt.
Gestalten für automatisierte Prozesse
Form und Funktion – ein Wechselspiel
Bauteile für automatisch zu montierende Produkte der Kleingerätetechnik werden zu einem großen Anteil in Form von Schüttgut ausgeliefert. Automatisierte Montagestationen benötigen die Teile aber in einer handhabungs- beziehungsweise montagegerechten Position und Orientierung.

Schneeberger präsentiert Miniaturführungen mit integriertem Wegmesssystem
Schneeberger präsentiert auf der BIMU Innovationen der Lineartechnik sowie die firmeneigene Mineralguss-Technologie. Einen Schwerpunkt bilden die Miniaturführungen Miniscale mit integriertem Wegmesssystem.

Gruppe schließt Neuausrichtung ab
Rainer Schmückle wird neuer CEO beim Automobilzulieferer MAG IAS
Die MAG IAS Gruppe hat mit Rainer Schmückle einen neuen Chief Executive Officer (CEO) berufen. Der ehemalige Daimler-Manager soll den Göppinger Automobilzulieferer auf dem Weg an die Börse begleiten.

Robotik-Bildungszentrumszentrum in Chemnitz
Voith bildet zum Roboterexperten aus
Immer mehr Unternehmen sind auf hochspezialisierte Mitarbeiter in der Roboter-Bedienung und -Programmierung angewiesen. Voith Engineering Services bietet ab Oktober 2014 die Weiterbildung zum Roboterexperten an.

Lagern mit Magnet
Mit der Baureihe MH605-II-MU stellt FSG neue Single-Turn-Drehgeber vor, die sich für anspruchsvolle Umgebungen eignen.

Schienenfahrzeuge entwickeln
Ende September präsentierte Voith Engineering Services auf Inno Trans in Berlin neben seinen Leichtbau-und Innovationsprojekten auch sein Leistungsspektrum im Bereich Schienenfahrzeug-Entwicklung.
Flexibel einstellbar
Hohe mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit sind zwei der offensichtlichsten Eigenschaften der Duroplaste, wie das Beispiel der Stromverteilerschränke im Straßenbild zeigt: Jahrzehntelang ist das SMC (ein Verbund aus duroplastischen Harzen, Glasfasern, Füll- und Zusatzstoffen) Abgasen, Witterung, Kälte und Sonne ausgesetzt, ohne seine Funktion zu verlieren.

