
Automatisches Stapeln und Füllen
Das Umfüllen und Stapeln von Kisten und Behältern mit dem Kistenstapler KSL80 von Sontech soll das Personal von schwerem Heben entlasten und die Effizienz steigern.
Artikel und Hintergründe zum Thema

Das Umfüllen und Stapeln von Kisten und Behältern mit dem Kistenstapler KSL80 von Sontech soll das Personal von schwerem Heben entlasten und die Effizienz steigern.

Mit seinen neuen Verpackungssystemen für Maxi-Beutel hat Automated Packaging Systems (APS) zur Fachpack Lösungen für die Verpackung mittlerer und großer Produkte vorgestellt.

Für Großladungsträger ist eine robuste Bauweise für eine lange Nutzungsdauer wichtig, ebenso wie ein geringes Eigengewicht und die platzsparende Aufbewahrung im Leerzustand. Diese Anforderungen hat Auer bei seinen Palettenbehältern umgesetzt.
Cabka IPS geht mit neuen Produkten wie Ladungsträgern aus recyceltem Kunststoff, Paletten für die Chemiebranche oder neuen multifunktionalen Paletten in den Messeherbst.

Auf der Motek präsentiert Torwegge zum ersten Mal die IHE-Gehäuse-Serie. Mit einer Traglast von 700 Kilogramm eignen sich die Komponenten besonders für den Einsatz in Lager- und Montagehallen, in denen schwere Güter befördert werden müssen.

Anfang des Jahres haben Jungheinrich und I.D. Systems ihre Technologie-Partnerschaft beschlossen. Nun wurden die ersten Jungheinrich-Aufträge für die Flottenmanagement-Systemlösung Powerfleet bestätigt.

Blickle präsentiert Lösungen für den innerbetrieblichen Transport. Zu den Highlights gehören die elektrischen Antriebssysteme der Serie Ergomove. Sie vereinfachen das Bewegen schwerer Lasten und unterstützen so die ergonomische Arbeitsweise der Mitarbeiter.
Zwei Kuka-OmniMove automatisieren den Warentransport bei Austria Metall (AMAG). Die autonomen Transportplattformen sind für den Transport von schweren Aluminiumplatten zuständig. Sie bewegen sich autonom und führen den letzten Produktionsschritt selbstständig durch.
Konecranes hat einen Schwerlaststapler für den Betonexperten von Wöhrl entwickelt. Bis zu neun Meter lange Beton- und Ziegel-Fertigteile mit einem Stapelgewicht von bis zu 16 Tonnen werden damit ins Außenlager und auf Lkw transportiert.

Montratec zeigt auf der Motek Neuheiten des Schienen- und Shuttle-Transportsystems Montrac zur Effizienzsteigerung: Echtzeit-Monitoring- und Steuerungstechnologie sowie die autonome Sensortechnologie der neuen Shuttle-MSH5-Generation.