Kann man Waren schöner umschlagen?
dachte ich unwillkürlich beim Anblick dieser schicken Horizontalkommissionierer von Atlet, bei denen die Einfälle eines Designers unverkennbar ihre Spuren hinterlassen haben. Neben der Optik wurde aber auch an die Ergonomie gedacht, denn beispielsweise die rutschfeste Fahrerplattform ist mit 690 x 430 Millimetern ziemlich geräumig.
mehr...Einen Hindernislauf
müssen bis zu 4,5 Tonnen schwere, rund 4,5 Meter breite und bis zu 2,5 Meter durchmessende Vliesstoffrollen bei einem Hersteller absolvieren. Denn der etwa 60 Meter lange Weg zwischen der Produktionslinie für die 50 Kilometer lange Polypropylen-Stoffbahn und den Wicklern ist unter anderem durch Säulen sehr eng, es gibt Kurven und Mitarbeiter stehen auch im Weg herum.
mehr...Fahr(er)los
mehr...Wenn Schnecken schneller sind
mehr...Fast unglaublich
ist es immer wieder, dass Ingenieure in der Lage sind, selbst bei eingeführten und sehr bewährten Konstruktionselementen wie einer wälzgelagerten Rolle noch wesentliche Verbesserungen unterzubringen. Das trifft auf die Stütz- und Kurvenrollen des Anbieters zu.
mehr...Lösungen aus der Schublade
mehr...Motion Control – Funktionen und Begriffe
mehr...Schwer und mächtig
sind die Teile, die mit dem abgebildeten Hubanhänger von Mafi bewegt werden. Bei der norwegischen Firma Hydro Aluminium kommen sie beispielsweise zum Einsatz, um 13 Meter lange und 5 Meter breite Kathoden mit einem Gewicht von bis zu 220 Tonnen zu transportieren.
mehr...Besonders wendig
agiert das fahrerlose Transportsystem von Mafi selbst in engen Kurven. Allradlenkung macht‘s möglich. Das Fahrzeug ist mit einer Coilmulde ausgestattet, die Stahlcoils bis 1800 Millimeter Breite und maximal 2000 Millimeter Durchmesser aufnehmen kann.
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