Artikel und Hintergründe zum Thema
der Luft in Druckluftleitungen entstehen Kondensate, die die Leistung und Effizienz der Anlage deutlich beeinträchtigen, wenn sie nicht abgeleitet werden. Denn das Kondensat enthält oftmals Rostpartikel aufgrund der Korrosion der Rohrleitung, Restöl aus den Kompressoren und verschiedene andere Schadstoffe.
mehr...bietet der neue Membrankompressor EL-S-60N der Firma Bibus mit seiner kompakten Bauart. Und nicht nur Platz hilft er sparen, sondern, viel wichtiger, auch kostbare Energie. Einsetzbar ist er in den Bereichen Wasseraufbereitung und alternative Energien wie Biomasse, Solarenergie beziehungsweise Photovoltaik und Brennstoffzellentechnik.
mehr...mehr...und ausschalten der Antriebseinheit während des Betriebes ist bei der neuen elektromagnetischen Schaltkupplung von Centa erlaubt. Das Clutch Pack vereint drei bewährte Komponenten für geschaltete und ungeschaltete Dieselantriebe in einer Kupplung: die robuste und hochdrehelastische Torsionskupplung Centaflex-R mit progressiver Kennlinie zur Kompensation von Drehschwingungen und Versatz.
mehr...mehr...locker heben können die Teilfederzüge und Schlauchaufroller der Baureihe Tigon aus dem Hause Nitto Kohki. Sie tragen einen großen Teil dazu bei, dass das Arbeiten mit schweren Werkzeugen wesentlich leichter von der Hand geht und zugleich sicher und effizient ablaufen kann.
mehr...bewirkt ein optimiertes Kühlsystem bei den Schraubenkompressoren der Firma Kaeser. Ein Radiallüfter saugt kalte Umgebungsluft durch die Kühler. So wird die Kühlluft nicht durch warme Bauteile vorerwärmt und eine optimale Kühlwirkung erreicht.
mehr...mehr...Symbol des verheißenen Glücks, bietet KTR Kupplungstechnik zwar nicht, aber einen Keramikspalttopf aus Zirkonoxid (ZrO2MgO) - und das ist auch ein Glück. Für die Antriebe von Pumpen hat das Unternehmen aus Rheine Magnetkupplungen im Programm, die zugleich die Voraussetzung für eine zuverlässige Abdichtung von Antrieb und Pumpen schaffen.
mehr...ist fade, Druckluft ohne Öl hingegen ist mehr als wünschenswert. Bei den Kompressoren der K-Baureihe der Firma Boge wird auf die Verwendung eines ölgeschmierten Triebwerks mit Kreuzköpfen und separaten ölfreien Zylindern bewusst verzichtet.
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