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Artikel und Hintergründe zum Thema

Kleben

Multi-Material-Konzepte in der Fügetechnik

Gemeinsam sind sie stark

Drei Jahre ist es her, seit eine carbonfreie Karosserie auf dem Siegertreppchen des EuroCarBody-Awards stand. Bis einschließlich 2013 hatte Aluminium als Leichtbau-Komponente in Rohkarosserien die Nase vorn. Dann kamen die ersten Carbonstrukturen zum Tragen, wie BMW zwei Jahre in Folge mit den Gewinner-Karosserien des i8 (2014) sowie des neuen 7er demonstriert. Die Multi-Material-Konzepte fordern die Fügetechniker heraus.

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Kantenanleimmaschine

Kleben und Lasern im Wechsel

Mit den kleinsten Novimat-Kantenanleimmaschinen aus dem IMA-Produktprogramm sind ambitionierte Handwerksbetriebe gut gerüstet, um der zunehmenden Materialvielfalt, steigenden Qualitätsansprüchen und hohen Produktivitätsanforderungen zu begegnen.

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Drehverteiler

Keine Einschränkungen

Weltpremiere des neuen Drehverteilers für die letzte Roboterachse von Morgan Rekofa: Er ist modular aufgebaut und erfüllt die Anforderungen beim Schweißen, Kleben und Palettieren.

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Automobiler Leichtbau

Kleben als Fügetechnik der Zukunft

Seit vielen Jahren forscht der Multitechnologiekonzern 3M auf dem Gebiet des Leichtbaus und entwickelt fortlaufend zukunftsorientierte Lösungen. Dabei sind zahlreiche Anwendungen entstanden, die in vielen Industriebereichen für mehr Effizienz und weniger Gewicht sorgen: vom selbstklebenden Kantenschutz an Serienfahrzeugen bis hin zum Einsatz von Glass Bubbles als Füllstoff in Thermoplast-Compounds.

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Rändelwerkzeuge

Kleine Durchmesser prozesssicher rändeln

Häni ist ein Schweizer Hersteller von Präzisionsdrehteilen für die Medizintechnik und Automobilindustrie mit hohen Ansprüchen an die in der Produktion eingesetzten Werkzeuge. Für ein Profil an einem kleinen Drehteil mit 1 mm Durchmesser – Bestandteil eines Dentalinstruments – fand das Unternehmen die passende Lösung in einem speziell auf die Anwendung abgestimmten Zeus Rändelwerkzeug.

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