Artikel und Hintergründe zum Thema
Technische Updates bringen die Standardgreifer von Festo in die Pole-Position für den Maschinenbau von morgen. Parallel-, Dreipunkt-, Radial- und Winkelgreifer DHxS von Festo bauen kompakt und bieten mehr Sicherheit im Greifprozess.
mehr...Kunstvoll geht es in der Industrie bei der Steuerung von Schneidwerkzeugen zu – ganz gleich, ob beim Plasma- oder Autogen-Brennschneiden, beim Laser- oder beim Wasserstrahlschneiden. Die Technologien und Materialien sind vielfältig und wahre Meisterschaft zeigt sich nicht bloß in der Dynamik, sondern auch an Kriterien wie der Konturtreue der Außen- und Innenkonturen oder an den Ecken und beim Fasen.
mehr...Die Anforderungen bei der Zerspanung von Bauteilen nehmen zu und werden immer komplexer. Auch bei der zu erzielenden Präzision und den Lieferzeiten haben Fertiger immer weniger Spielräume. Umspannen oder gar Maschinenwechsel kosten wertvolle Zeit und Präzision.
mehr...mehr...mehr...Neues Modul für Drehbearbeitung
Moderne Bearbeitungszentren bieten vor allem die Möglichkeit der Komplettbearbeitung. Zur EMO erweitert Tebis deshalb sein Portfolio um die Dreh-Fräsbearbeitung, um eine fehlerfreie Programmierung und damit einen störungsfreien Bearbeitungsprozess sicherzustellen.
mehr...mehr...Bei ihrer neuen Generation an Enspindel-Entgratern hat die Maschinenfabrik Rausch Wert auf mehr Transparenz gelegt. Der Bediener des Gratomat GR 500 ECO hat freie Sicht auf den Prozess, während er die Maschine über das Touch Panel bedient.
mehr...Scara- und Sechsachskinematiken von Stäubli lassen sich ohne programmiertechnischen Zusatzaufwand nahtlos in PacDrive-3-basierte Automatisierungslösungen integrieren. Die mit Sercos-III-Interface erhältlichen Robotersteuerungen verhalten sich durch das Software-Interface Unival Drive gegenüber einem PacDrive-Controller wie PacDrive-Robotikprodukte.
mehr...Im Rahmen einer Gewichtsoptimierung beim Airbus-Militärtransporter vom Typ A 400 M konnte ein neues Aluminium-Bauteil von Tital qualifiziert werden. Das Teil heißt Channel Fitting und sitzt im Fahrwerksschacht.
mehr...