Artikel und Hintergründe zum Thema
In der automatischen Stopfensetzanlage von IBG werden gebündelte Kupferrohre mit einer Länge von fünf Metern automatisiert verstopft. Der bisherige Montageprozess bestand aus einer manuellen Tätigkeit außerhalb der Anlage und während Produktionspausen.
mehr...Acht neue Basler-Ace-U-Kameras mit Global-Shutter-CMOS-Sensoren sind in VGA und 1,6 Megapixel Auflösung verfügbar und liefern bis zu 520 Bilder pro Sekunde.
mehr...Die intelligenten Roboter von Magazino arbeiten bei Lagerbetreibern Seite an Seite mit dem Menschen. Über Software können sie ihre Umgebung interpretieren, Entscheidungen treffen und ihr Verhalten anpassen.
mehr...Framos wird in Hannover über die Fortschritte in den Bereichen Machine Vision, 3D-Technologie und Embedded Vision informieren sowie branchenspezifische Lösungen zeigen. Eine einfache Integration von 3D-Technologie in Maschinen bietet etwa die Intel-Realsense-Produktsuite.
mehr...IDS bietet mit dem neuen Ensenso-SDK-2.2-Release eine Lösung, die sehr schnelle Prozesse und hohe Taktraten gewährleistet: Das Stereo-Matching kann nun beispielsweise durch die Grafikkarte Nvidia Cuda unterstützt werden, was den Prozess etwa um das Fünffache beschleunigt.
mehr...Der Laserbeschriftungshersteller ACI Laser bietet eine High-End-Kameralösung für kundenspezifische Anforderungen bei Bildverarbeitung und –auswertung an.
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mehr...Zur Control stellt Isra Vision neue Varianten des Deflektometriesystems zur Vermessung spiegelnder Oberflächen vor. Die Messtechnologie für Glasdisplays und glänzende Bauteile liefert Daten für Produkt- und Prozessoptimierung, auch bei gekrümmten Bauteilen.
mehr...ANSYS, weltweit führender Anbieter von Simulationssoftware, übernimmt OPTIS, einen führenden Anbieter von Software für die wissenschaftliche Simulation von Licht, menschlichem Sehen und physikalischer Visualisierung.
mehr...Siemens hat auf dem Siemens U.S. Innovation Day in Chicago eine wegweisende Lösung für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge angekündigt. Als Teil des Simcenter-Portfolios verringert die neue Lösung nicht nur den Bedarf an umfangreichen physikalischen Prototypen, sondern reduziert auch erheblich die Anzahl der protokolierten Testkilometer, die zum Nachweis der Sicherheit von autonomen Fahrzeugen erforderlich sind.
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