Umrichter-Systeme made in Europe
Schaltschrankintegriertes Komplettsystem von WEG
WEG fertigt in Portugal leistungsstarke Antriebssysteme für den Niederspannungs- und Mittelspannungsbereich als schaltschrankintegrierte Komplettlösungen.
Artikel und Hintergründe zum Thema
Umrichter-Systeme made in Europe
WEG fertigt in Portugal leistungsstarke Antriebssysteme für den Niederspannungs- und Mittelspannungsbereich als schaltschrankintegrierte Komplettlösungen.

Die Singular-Control-Lösung von Yaskawa ermöglicht es, Roboter, Servoantriebe, Frequenzumrichter und I/Os über einen einzigen Controller zu steuern. Die Voraussetzung dafür schafft die neue Maschinen-Kompaktsteuerung MP3300iec RBT.
Motorstarter und Frequenzumrichter

Mit den Ramo-Motorstartern und Rasp-Frequenzumrichtern der Generation 5.0 der Rapid-Link-Serie bietet Eaton dezentrale Antriebslösungen für die Industrie 4.0.

Gefran wird auf der SPS IPC Drives mit zwei Ständen vertreten sein. In Halle 4 demonstriert das Unternehmen seine Lösungen für die Antriebstechnik, wie beispielsweise das Applikationsbeispiel Solarpumpe.

Automatisierungsanwendungen erleichtern
Ebm-papst hat seinen BLDC-Antrieb ECI-42.xx überarbeitet und stellt nun den ersten Vertreter der neuen Baukastentypologie für Antriebe auf der SPS IPC Drives als Premiere vor.

ebm-papst stellt Komponenten und Software für intelligente Automatisierung sowie neue Lösungen für die industrielle Lufttechnik her. Für den Baukasten hat das Unternehmen den BLDC-Antrieb ECI-42.xx überarbeitet.
Antriebs- und Steuerkomponenten
Der serbische Maschinenbauer Mashtronics entwickelt und fertigt Anlagen für die automatisierte Verarbeitung von Drähten. Für eine neue Maschine zur Herstellung von Baustahlmatten suchte das Unternehmen nach antriebs- und steuerungstechnischen Komponenten, die gleichermaßen hohe Ansprüche an Präzision, Qualität und Durchsatz erfüllen.

Siemens hat das Portfolio der Simotics Synchronreluktanz-Motoren um die beiden Achshöhen AH90 und AH225 erweitert.
Damit Passagiere und Mitarbeiter an Bord von Kreuzfahrtschiffen kommen, müssen die Gangways sicher positioniert werden. Bei TUI regelt ein Elektrokettenzug von Kito diese Aufgabe.

Traditionell arbeiten Exzenterheber in der Geoskid-Fördertechnik mit Exzenterwellen, die mittels Zahnriemen, Kette oder Gestänge in ihrer Bewegung synchronisiert sind. Der Antrieb erfolgt durch einen zentral angeordneten Elektromotor oder einen Pneumatikzylinder.