Artikel und Hintergründe zum Thema
Energieversorgung von E-Fahrzeugen
Energieversorgung von E-Fahrzeugen. Das Logistik-Start-up Wiferion stellt erstmals sein induktives Schnellladesystem vor. Die Lösung ermöglicht das Zwischenladen der Lithium-Ionen-Batterien. Ladevorgänge lassen sich so flexibel in intralogistische Abläufe integrieren und Fahrzeugverfügbarkeiten steigen um bis zu 30 Prozent.
mehr...MLR System stellt auf der Logimat ihren neuen Plattformwagen für die Automobilindustrie vor.
mehr...Auf der Messe LogiMAT präsentiert ebm‑papst intelligente Antriebssysteme für verschiedene Logistik-Anwendungen und als Neuheit das Fahr-Lenk-System.
mehr...Interaktionsfähige Roboter. Stationäre Robotik kann in der Intralogistik an Grenzen stoßen. Torwegge hat deshalb sein fahrerloses Transportsystem Torsten weiterentwickelt und ihn mit einem Pick-Roboter ausgestattet.
mehr...Damit in der Smart Factory fahrerlose Transportsysteme auf Basis natürlicher Umgebungsmerkmale automatisch navigieren können, stellt Leuze electronic zwei Produkte vor: Den Sicherheits-Laserscanner RSL 400 sowie den OGS 600.
mehr...Fahrerlose Transportsysteme (FTS) leisten einen wichtigen Beitrag zur Optimierung von Prozessen in der Intralogistik. EK Automation hat ein neues, flexibles fahrerloses Transportfahrzeug entwickelt.
mehr...Unfälle mit und durch personengeführte Stapler am Arbeitsplatz gehen häufig mit schweren Verletzungen, manchmal sogar tödlich aus. Oft sind die Sichteinschränkung durch die Last, Unachtsamkeit oder Überraschungsmomente die Ursachen.
mehr...Messepremiere für die IHE-Gehäuse-Serie von Torwegge, die eine Traglast von 700 kg aufweisen. Auch aus dem Bereich FTS gibt es eine Neuerung: Der Transportroboter TORsten ist nach seinem Relaunch mit 1,2 m/s deutlich schneller geworden.
mehr...Auf der Motek präsentiert Torwegge zum ersten Mal die IHE-Gehäuse-Serie. Mit einer Traglast von 700 Kilogramm eignen sich die Komponenten besonders für den Einsatz in Lager- und Montagehallen, in denen schwere Güter befördert werden müssen.
mehr...Um die Fahrerlose Transportsysteme wartungsärmer, leichter und damit energieeffizienter machen, können FTS-Hersteller ihre Systeme mit Motion-Plastics-Komponenten von igus ausrüsten - zum Beispiel mit iglidur Tribo-Polymerlagern, die um bis zu 60 Prozent leichter sind als Lager aus Metall.
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