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Artikel und Hintergründe zum Thema

Dämpfer

Schwerlast-Kugelgewindetriebe von Steinmeyer

Leise aber genau

Die kompakten Schwerlast-Kugelgewindetriebe von Steinmeyer wurden konstruiert für den Einsatz in Bereichen, in denen hohe Kräfte präzise übertragen werden müssen. Ihre Antriebselemente zeichnen sich durch hohe Geschwindigkeiten, geringe Geräuschemissionen sowie eine lange Lebensdauer aus.

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RFID-Systeme

Trennung im Sekundentakt

Wenn ein Bündel Metallrohre von bis zu sechs Meter Länge in kürzester Zeit in absolut identische Segmente zerlegt werden soll, ist das Trennverfahren praktisch alternativlos. Späne und Kühlmittelrückstände entfallen, der Materialverlust ist minimal.

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Hydraulischer Stoßdämpfer

Einstellbarer Dämpfer

Friedemann Wagner als Hersteller pneumatischer Handhabungstechnik hat den hydraulischen Stoßdämpfer STD-14 entwickelt, der in zwei Härtegraden W (weich / 0,4 bis fünf Meter pro Sekunde) und H (hart / 0,2 bis zwei Meter pro Sekunde) verfügbar ist.

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Strukturdämpfer

Letzter Mann im Simulatorenbau

Die niederländischen Spezialisten von E2M Technologies für elektrische Bewegungsplattformen und aktive Kraftrückführungssysteme von Simulatoren aller Größen- und Gewichtsklassen sind Experten im Bereich der elektrischen Steuerungstechnik. Mit dabei: Strukturdämpfer von ACE.

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Hubsäule

Interner Dämpfer

Zu den Highlights bei Rose+Krieger zählen neben der Rollenführung RK Monoline auch zwei neue, derzeit einzigartige Varianten der elektrischen Hubsäulen aus der Multilift-II-Baureihe.

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Audis neuartiges Stoßdämpfersystem

Weniger Sprit, mehr Komfort

In der Mobilität der Zukunft spielt die Rückgewinnung von Energie eine immer größere Rolle – so auch im Fahrwerk des Autos. Audi arbeitet an einem Prototyp mit der Bezeichnung „eROT“, bei dem elektromechanische Rotationsdämpfer die bisherigen hydraulischen Dämpfer ersetzen. Sie sollen das Fahren noch komfortabler machen.

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