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Artikel und Hintergründe zum Thema

Dämpfer

Zulieferer

Belastbar und langlebig

Wenn große Massen in Krananlagen, in der Stahlindustrie oder in Personen- und Lastenaufzügen zu bewegen sind, müssen die Dämpfungselemente hochbelastbar sein. Schließlich sollen sie die Anprallenergie selbst bei großen Geschwindigkeiten zuverlässig aufnehmen, um Anlagen und Produktionsgüter gleichsam zu schonen.

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Antriebstechnik

Mittlere Härte

Für einfache Anwendungsfälle hat Novonox jetzt Gummi Metall Puffer ins Programm genommen. Die Metallteile werden aus dem Werkstoff 1.4401 (V4A) gefertigt und in Verbindung mit einem Elastomer Naturkautschuk mittlerer Härte kombiniert.

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Antriebstechnik

Sicher abgebremst

Tragseil von 90 mm Dicke mit einem Gewicht von fast 50 kg pro Meter, Drehstrommotoren mit 1.150 kW Nennleistung, eine Nutzlast von 40 Tonnen und das ganze mal zwei: Um die Versorgung bei der Erweiterung eines unterirdischen Pumpspeicherkraftwerks in der Schweiz sicherzustellen, sind gleich zwei Versorgungsseilbahnen entstanden, die sich die Größten der Welt nennen dürfen.

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Antriebstechnik

Sicher bei den Eisbären

Der Hersteller ACE hat seine vielerorts bereits als Referenzklasse geltende Industrie-Stoßdämpfer-Serie Magnum nach unten ergänzt. Nach unten? In diesem Fall sind damit keine kleineren Maschinenabmessungen gemeint, sondern solche, die auch bei niedrigsten Temperaturen zuverlässig arbeiten.

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Antriebstechnik

Direkt angetrieben

Hersteller SKF hat seine bereits etablierte direkt angetriebene Linearkomplettachse vom Typ LTS verbessert und weiterentwickelt. Grundsätzlich kommt dieses Linearsystem vorwiegend für industrielle Hochpräzisions-Anwendungen zum Einsatz.

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Lineartechnik

Stoßdämpfer für Parkrempler von Lastschiffen

2.649 Millimeter lang, ein Außendurchmesser von 200 Millimeter und ein Eigengewicht von 320 Kilogramm. Bei diesen Ausmaßen denkt man an vieles, wahrscheinlich aber nicht an Industrie-Stoßdämpfer. In den Niederlanden sind gleich zehn dieser schweren Sicherheits-Stoßdämpfer in Schleusen verbaut worden. Sie machen eine Schifffahrt auf der Maas erst möglich.

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Lineartechnik

Eiszeit-Dämpfer

Die Serie Magnum gilt seit ihrer Einführung vor zwölf Jahren immer noch als Referenzklasse bei Stoßdämpfern mittlerer Baugröße, betont der Hersteller ACE. Nun haben zahlreiche Anfragen zur Einführung der LT-Serie geführt: LT steht für Low Temperature, und diesem Namen werden die neuen Maschinenelemente – wie ihre Verwandten der HT-Serie für High Temperature – auch gerecht.

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Betriebsstoffe

Pro Sekunde 1.600 mal

Die Messung von Beschleunigungen, Schwingungen und Vibrationen wird in der Windkrafttechnik immer wichtiger! Ob zur Transportüberwachung, Verschleißreduzierung, Performance-Steigerung, Auslegung von Lagern und Dämpfern, Geräuschreduktion, zum Erkennen von Unwuchten; das Bestimmen und Überwachen dieser Größen ist oft unerlässlich und gibt Aufschlüsse über Vorgänge und Abläufe.

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Lineartechnik

Jumbo-Dämpfer

Kontrollierte Schiffs-Kollision in der Schleuse
Erst schwere Sicherheits-Stoßdämpfer in Schleusen machen die Schifffahrt auf der Maas möglich.

Mit Schleusen werden Höhenunterschiede an Fallstufen von Schifffahrtswegen überwunden.

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Antriebstechnik

Zwei ganz neue

Baugrößen in bipolarer Ausführung und hoher Auflösung ergänzen bei dem Düsseldorfer Unternehmen Oriental Motor das bereits bestehende bisherige Produktportfolio der kompakten Zwei-Phasen-Schrittmotoren.

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