
Bohren nicht nötig
Die klemmbaren Rohrverbinder von Rose+Krieger seien eine wirtschaftliche Lösung für die kraftschlüssige und wieder lösbare Verbindung selbst unterschiedlicher Systeme – ohne Bohren und Schweißen.
Artikel und Hintergründe zum Thema

Die klemmbaren Rohrverbinder von Rose+Krieger seien eine wirtschaftliche Lösung für die kraftschlüssige und wieder lösbare Verbindung selbst unterschiedlicher Systeme – ohne Bohren und Schweißen.
Auf der Grundlage des Vakuum-Hebegerätes der Serie eT-Hover hat Eurotech für TSE Trailer System Engineering eine flexibles Vakuum-Handlinggerät für Strangpressprofile entwickelt, das mit unterschiedlichen Querschnitten und Oberflächen klar kommt. Der Hersteller von LKW-Aufbauten hat damit die Bedienungsabläufe sicherer und gesundheitsschonender gemacht. Krankmeldungen von Mitarbeitern sind seither rückläufig.
Die Hoffmann Group erweitert ihre Produktserie Garant Mastersteel um zwei neue Vollhartmetallbohrer. Sie schaffen laut Anbieter bis zu 50 Prozent mehr Vorschub und maximale Schnittgeschwindigkeit.
Kaum ein Verkehrsteilnehmer macht sich Gedanken, wie der Asphalt unter seine Schuhsohlen bzw. Räder kommt. Maßgeblichen Anteil daran haben dabei aber ganz sicher die Maschinen der Ammann Asphalt GmbH. Lesen Sie, wie das Unternehmen die Vorfertigungsabteilung mithilfe einer neuen Kaltenbach Bohr-/Sägeanlage optimierte.
Im März dieses Jahres hat Kopp Schleiftechnik die neue Firmenzentrale in Lindenfels/Winterkasten bezogen. Mit dem Umzug stehen dem Schleifexperten nunmehr 2.800 qm Nutzfläche zur Verfügung (zuvor 1.350). Gleichzeitig nutzte das Unternehmen den Umzug für eine Modernisierung des gesamten Firmenauftritts.

Der Spannmittelhersteller Witte zeigt die Möglichkeit der Werkstückspannung mit Gefrierechnik. Hier werden die zu bearbeitenden Werkstücke – egal aus welchem Material – mittels gefrorenem Wasser auf der Spannplatte eines Ice-Vice-Spannsystems festgefroren.
Ende April wurden die ersten Tücher gelupft und gaben den Blick auf die Protagonisten der kommenden Formula-Student-Rennen frei. Mit dabei ist auch das FSE-Team der TU Hamburg-Harburg: Ihr egn16 beeindruckt durch fachmännisch verbaute Hightech-Komponenten und Leichtbauwerkstoffe. Entscheidend hierbei ist die richtige Verbindungstechnik, damit die Boliden halten können, was sich die Teams von ihnen versprechen.
Die technischen Daten eines modernen Raupenkrans sind bemerkenswert: Stolze 3.000 t Last kann der stärkste Raupenkran der Welt mit Gittermastausleger heben. Eingesetzt für den Bau von Kraftwerken, Raffinerien oder Windenergieanlagen, erreicht er eine maximale Hubhöhe von 245 m und eine Ausladung von 196 m. Beim Bau des Krans setzte Gothaer Fahrzeugtechnik auf Union Chemnitz.

Sandvik Coromant hat sich weltweit neu aufgestellt. Damian Göppert, President Sales Area Central Europe, erläutert Chefredakteur Hajo Stotz die Gründe und erklärt, wo der Werkzeughersteller zukünftig seine Themen setzen wird.

Die Schnellspanner von Norelem fixieren Werkstücke mit unterschiedlichen Höhen rasch und zuverlässig, ohne dass die Einstellung der Druckschraube verändert wird.