
Knallgas-Gefahr wird unterschätzt
Fronius als Spezialist für das Laden von Antriebsbatterien will mit seinem Ri-Ladeprozess für Effizienzoptimierung und Batterielebensdauer über den gesamten Ladeprozess sorgen.

Kuka liefert für einen internationalen Automobilzulieferer eine vollautomatisierte Anlage zur Produktion von Batterie-Packs für die Elektromobilität.

Vom E-Bike bis zum Elektroauto
Im Bereich der E-Mobilität ist eine dauerhafte Abdichtung der Batterie unerlässlich, um das Fahrzeug vor großer Hitze sowie dem Austritt von Chemikalien im Falle eines Batteriefehlers zu schützen. Etwa mit der Spritzgießverarbeitung von 2K-Flüssigsilikonkautschuken (LSR) von Pöppelmann K-Tech.

Webasto und Samsung SDI unterzeichnen „Letter of Intent“ und planen Zusammenarbeit bei der Fertigung von Nutzfahrzeugbatterien.

Jungheinrich präsentierte kürzlich die Weiterentwicklung seines Elektro-Deichselhubwagens EJE 112i. Bei dem kompakten Fahrzeug handelt es sich um das weltweit erste serienmäßige Flurförderzeug mit Lithium-Ionen-Technologie.

Das neue Hebegerät mit Wechselakku HE-EP von Ventzki Handling Systems findet vor allem bei der Automobilindustrie und den Zulieferern Interesse. Mit dem batteriebetriebenes Hubgerät lassen sich Lasten bis 500 Kilogramm energieeffizient heben und senken.
Schöler Fördertechnik präsentierte erstmals den Prototyp für das neue Induktionsladeverfahren. Das Technologieprojekt ergänzt sich mit Lithium-Ionen-Batteriesystemen, die vor allem für den Mehrschichtbetrieb interessant sind.

Mit dem Antriebssystem Power Mela, das im Rahmen einer Kooperation zwischen Baumüller und Wiedemann entwickelt wurde, können sowohl hybride Antriebskonzepte als auch vollelektrische Antriebe realisiert werden.

BYD stellt seine erneuerte Batterietechnologie in einer neu entwickelten Modellreihe elektrisch angetriebener Gabelstapler vor. Diese Flurförderzeuge sollen für deutliche Einsparungen bei den Betriebskosten sorgen.
FTS-Anlagen mit induktiver Leistungsübertragung und induktiver Führung von Bleichert werden über zwei in den Boden verlegte parallele Kabel mit Energie versorgt. Es müssen für die Kabel nur zwei Schlitze in den Boden gefräst und nach dem Verlegen wieder vergossen werden.
Das Q BEE Energiesystem von Q3 Energieelektronik ist eine Batteriespeicherlösung zur Steigerung des Eigenverbrauchs. Das System basiert auf einem trafolosen Wechselrichter mit 1,5 kW Nennleistung, einem Lithium-Ionen Speicher mit wahlweise 2.0, 4.0 oder 8.0 kWh sowie einem Einspeisesensor. Die Speicherkapazität ist dabei (auch nachträglich) skalierbar und kann so den Bedürfnissen des Anwenders angepasst werden.