Artikel und Hintergründe zum Thema
Kupplungen zählen zu den Hauptkomponenten der Antriebstechnik. So zahlreich wie die unterschiedlichen Anforderungen, so vielfältig sind auch die Lösungen in Bezug auf Drehmoment, Torsionssteifigkeit, Dämpfung und Materialien.
mehr...Die deutschen Antriebstechnikunternehmen erwarten für das Jahr 2009 ein Umsatzminus von rund 30 Prozent. 2010 könnte ein leichtes Plus von bis zu 5 Prozent ausgehend von dem sehr niedrigen Niveau 2009 erreicht werden.
mehr...Rapides Ende des Aufschwungs - Zahl der Arbeitsplätze wird sich verringern
mehr...war wieder einmal nicht der Ruf zur Wahlurne. Vielleicht könnte es ja die Politik auch mal mit dem Dienstleistungspaket Mechatronic Support von Siemens probieren. Mit ihm kann der Verbund von Antriebstechnik und Mechanik – Motivation und Action bei der Wahl – dynamisch analysiert und verbessert werden.
mehr...bietet Sigmatek Asynchron- und Servomotoren mit dem Dias-Drive 100. Ein kompaktes, modulares Servo-Antriebssystem, das insbesondere für hochdynamische Maschinen im mittleren und unteren Leistungsbereich konzipiert wurde und nahtlos in die Systemlösung integriert ist.
mehr...zu bewegen - dafür sind neben einer schnellen Mehrachs-Steuerung auch ein echtzeitfähiger Feldbus und ein leistungsfähiger Servoregler nötig.
ESR Pollmeier setzt hier auf EtherCAT und CANopen und bietet Antriebspakete im Bereich von 0,4 bis 160 Nm Spitzenmoment an – mit Torquemotoren sogar bis über 800 Nm.
mehr...waren die ersten Kunden des Antriebsspezialisten Chr. Mayr, einem der traditionsreichsten und gleichzeitig innovativsten deutschen Unternehmen der Antriebstechnik. Seit der Gründung im Jahr 1897 hat es sich der Antriebstechnik verschrieben.
mehr...sind der Renner, bei uns gibt es sie regelmäßig am Wochenende. Klein und fein. Auch die Servomotoren müssen den Trend zu weiterer Miniaturisierung mitmachen. Neben einer kompakten Bauweise steigen aber auch die Anforderungen an Dynamik, Kraft und Steuerungsmöglichkeiten.
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