Antriebsstrang-Entwicklung: Schaeffler und Audi kooperieren
Schaeffler und Audi kooperieren bei der Entwicklung des Antriebsstrangs für die nächsten drei Generationen des Formel-E-Rennautos.
Schaeffler und Audi entwickeln e-tron FE07
Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler und Audi wollen auch in Zukunft ein schlagkräftiges Team in der Formel E bilden. Die gemeinsame Entwicklung des Audi e-tron FE07 für die im Herbst 2020 startende siebte Saison wurde bereits begonnen.
mehr...Lösungen für den Elektrofahrzeugmarkt
AVL und Comau unterzeichnen strategische Partnerschaft
AVL List und Comau haben beschlossen, ihre Kompetenzen zu bündeln und innovative, modulare und flexible Lösungen zu entwickeln, um den neuen Anforderungen des Elektrifizierungsmarkts begegnen zu können.
mehr...Top 10 hatten GKN-Komponenten an Bord
Es gibt wohl keine Rallye-Veranstaltung auf der Welt, die gnadenloser zu Mensch und Material ist, als die Dakar Rallye. Tausende Kilometer über unbefestigte Straßen, verschiedene Klimazonen und Sandwüsten decken schonungslos jede Schwäche, insbesondere im Antriebsstrang, auf. GKN konnte mit seinen Komponenten diesen Widrickeiten widerstehen.
mehr...Mogul Powertrain steckt in neun von zehn prämierten Motoren
Das amerikanische Automobilmagazin Ward’s AutoWorld hat die zehn besten Motoren des aktuellen Modelljahres gewählt.
mehr...Der Antriebsstrang spielt auch künftig eine wichtige Rolle
Die Umfrage des VDI Themenradars Automobil im Oktober, hat nachgefragt wie die Öffentlichkeit die Rolle des Antriebsstrangs in zukünftigen (Nutz-)Fahrzeugen sieht.
mehr...Weniger Masse
Die Leichtbau-Sicherheitskupplungsmodellreihe SL sei in ihrer Kompaktheit und Leistungsdichte auf dem Markt bisher einzigartig, sagt der Hersteller R+W in Klingenberg. Mit diesen Kupplungen lässt sich im Vergleich zu Standardmodellen bis zu 60 Prozent Gewicht einsparen.
mehr...Zur Pole-Position
Antriebskompetenz in e-mobile-Lösungen
Elektromobilität wird in den nächsten Jahrzehnten die individuelle Fortbewegung revolutionieren. Aktuelle Projekte, bei denen Wittenstein den Antriebsstrang entwickelt, zeigen, wohin die Reise geht.
mehr...Vorbild Sonnenblume
Servoaktuatoren drehen Turm zum Licht
Nach nur 14 Monaten Bauzeit wurde vor gut einem Jahr der Gemü-Dome eingeweiht. Eine der architektonischen Besonderheiten des Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationszentrums in Waldzimmern ist der das Gebäude überragende Drehturm.
mehr...Austauschbar?
Die richtige Auslegung von Kupplungen in Antriebssträngen ist oftmals eine Gratwanderung – hohe Schwingungsdämpfung auf der einen, maximale Torsionssteifigkeit auf der anderen Seite. Aber auch, wenn diese Entscheidung gefallen ist, hat es der Anwender bei der Vielzahl der ähnlichen Produkte nicht leicht.
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