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Artikel und Hintergründe zum Thema

Achsen

(Achse)

Weltneuheit von IPR

Erste Roboter-Fahrachse aus Verbundbeton

IPR hat die erste Fahrachse entwickelt, deren Grundkörper aus Verbundbeton und nicht aus Metall gefertigt ist. Sie kann kostengünstig hergestellt werden und benötigt eine geringe Aufstellfläche. Gewählt werden kann zwischen Flachführung und Profilschienenführung.

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Sicherheitsbremsen für Roboterachsen

Bewegungslos bei Stromausfall

Antriebe in der Robotik müssen dynamisch, präzise und gleichzeitig möglichst klein und leicht sein. Daher hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt mit den RoboDrive-Motoren eine neue Motortechnologie geschaffen, die eine hohe Drehmoment-Entwicklung und Leistungsdichte vereint – und dies bei geringem Gewicht und Bauraum.

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Asycube

Drei-Achsen-Zuführsystem

Asyril, der in der Schweiz ansässige Hersteller von Drei-Achsen-Vibrations-Zuführsystemen, und Rhein-Nadel Automation (RNA), Marktführer im Bereich der Zuführtechnik, haben den Asycube 530 entwickelt.

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EMO

DPS zeigt Highlights von SolidCAM 2017

DPS Software präsentiert im September auf der EMO in Hannover die wichtigsten Module und Funktionen von SolidCAM, einer führenden CAM-Komplettlösung innerhalb von SOLIDWORKS für die CNC-Fertigung

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Schwerlastroboter

Zusammen stärker

Wenn Größe und Gewicht bestimmter Teile die Standardmaße überschreiten, kommen die Schwerlastachsen, wie Drehtisch und Hubeinheiten, vom Maschinenbauspezialisten Expert-Tünkers zum Einsatz. Die bestehenden Systeme sind aktuell von den Ingenieuren in Lorsch überarbeitet worden.

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Teller-Schalttisch-Maschinen

Technik in Rot

Für Mittel- und Großserien sowie für unterschiedliche Produkte und Teilefamilien hat Wolf Maschinenbau aus Brackenheim die TSM 280 entwickelt. Sie macht eine Teile-Herstellung mit geringem Rüst- und Kostenaufwand möglich.

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Linearachsen

Variables Anbaukonzept

Als Ergänzung seines Lineareinheiten-Portfolios für das mittlere Belastungssegment hat Rose+Krieger mit den Linearachsen Monoline eine neue Baureihe vorgestellt. Die Achse ist zunächst in den gängigen Baugrößen 40 und 80 erhältlich.

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Radlager

SKF: Mehr Effizienz auf die Straße

Im Automobilbau spielen Radlager bei der Kraftübertragung eine wichtige Rolle. Ihre Funktion beeinflusst unter anderem die Effizienz, die Leistungsfähigkeit, den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß. Entscheidendes Kriterium dabei ist die Reibung. SKF hat deshalb Radlager speziell für die Automotive-Industrie entwickelt, die besonders niedrige Reibungswerte aufweisen sollen.

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