Fördertechnik
Wendig und folgsam
zeigt sich dieser neue Elektro-Niederhubwagen von Jungheinrich. Das Highlight des Typs EJE ist ein komplett neuer Multifunktions-Deichselkopf. Dieser sorgt für eine deutlich verbesserte Ergonomie der Fahrzeuge. Wipptaster mit berührungslos arbeitender Elektronik sorgen dafür, dass der Fahrer das Gerät in jeder beliebigen Deichselstellung einfach und sicher bedienen kann. Dabei sind die Schalter übersichtlich angeordnet. Die Deichsel ist zudem durch eine gekapselte Sensorik (IP 65) besonders ausfallsicher.
Die Hubwagen der Baureihe 1 besitzen mit 494 Millimetern ein sehr kurzes Vorbaumaß und können so selbst auf engstem Raum sicher und leicht manövriert werden. Damit gelten sie als besonders wirtschaftliche Helfer bei der LKW-Be- und -Entladung, aber auch beim Transport von Paletten über kurze Distanzen. Die Geräte können bis 2.000 Kilogramm aufnehmen und transportieren. Ebenfalls stark in der Be- und Entladung sind die Geräte der Baureihe 2. Diese verfügen über eine Tragfähigkeit von bis zu 2.500 Kilogramm. Sie sind, wie ihre „kleinen Brüder“, wahre Kraftpakete und kommen dort zum Einsatz, wo es auf maximale Umschlagleistungen ankommt. Zusätzlich zum Normalhub verfügt der EJE 220r als eigenständiges Fahrzeug optional über einen patentierten Rampenhub. Dieser ermöglicht es, an Rampen und Steigungen von bis zu 15 Prozent, die Ware waagerecht zu transportieren.
Bei beiden Baureihen sorgt die lange, unten angelenkte Deichsel stets für den nötigen Abstand zwischen Fahrzeug und Bediener und gewährleistet damit sicheres Arbeiten. Der Schleichfahrttaster hilft zusätzlich in engen Bereichen des Lagers und ermöglicht das Fahren mit hochgestellter Deichsel bei automatisch reduzierter Geschwindigkeit. Gefederte und gedämpfte Stützräder – verbunden über eine spezielle Koppelschwinge – verteilen die Stützkraft nach Bedarf. Bei Geradeausfahrt wird für maximale Traktion die Stützkraft auf das Antriebsrad konzentriert. Bei Kurvenfahrt gibt das patentierte System die Kräfte jedoch auf das äußere Stützrad ab und ermöglicht damit eine stabile Kurvenfahrt des Deichsel-Gabelhubwagens. Bei Auffahrten auf eine Rampe sorgt ein Niveauausgleich für einen geringen Stützradverschleiß: Beide Stützräder befinden sich durch eine mechanische Verbindung stets auf gleicher Höhe. Das untere Stützrad schlägt nirgendwo an und wird nicht beschädigt. sg
Das könnte Sie auch interessieren
E-Roller mit individualisierbarer Dämpfung
Das Startup Scuddy konnte Flexibilität, Fahrleistung, Individualisierbarkeit und Ergonomie seines gleichnamigen faltbaren E-Rollers in der zweiten Generation deutlich verbessern - auch dank Dämpfungstechnik von ACE.
mehr...Hürden auf dem Weg zum Erfolg
Im Fertigungsprozess gehört Schweißen zu den kompliziertesten Verfahren, wobei es immer schwieriger wird, geeignetes Personal zu finden. Lässt sich dieses Problem durch die Automatisierung von Abläufen lösen? Kann oder sollte der Kollege Roboter den...
mehr...Neue Plug-and-Play-Lösungen fürs Lager
Exotec kündigt eine neue Förderanlage Skypath, den optimierten Pickroboter Skypicker und Deepsky, eine weitere proprietäre Lagersoftware an. Alle drei Produkte lassen sich nahtlos in das Skypod-System des Herstellers integrieren.
mehr...Produktionsautomatisierung
Auf der Motek zeigt Weiss Lösungen zur linearen und rotativen Bewegung von Werkstücken, die sich einfach in das Gesamtsystem aus Hardware und Software einfügen.
mehr...Lösungen für das Randschichthärten
Viele industriell eingesetzte Bauteile benötigen eine Kombination aus zähem Kern und harter Randschicht, damit sie den Beanspruchungen im Einsatz besser standhalten. Das Härten erfolgt durch schnelles Aufheizen der Oberfläche mit anschließender...
mehr...Reibungsarmes Rollverhalten
Zu den Angebotsschwerpunkten von Hecht Kugellager zählt ein breites Sortiment an Lagertechnik für den Einsatz in der Automobilindustrie, in Nutzfahrzeugen und mobilen Maschinen.
mehr...Simulation in der Produktentwicklung
Das Münchner Start-up Spyra verkürzt die Entwicklungszeit seiner Produktion entscheidend durch den Einsatz von Solidworks-Simulationslösungen.
mehr...Verdoppelung der Produktionskapazitäten bis 2026
Nabtesco investiert in einen dritten Fertigungsstandort und verdoppelt damit seine Produktionskapazität bis 2026 auf zwei Millionen Präzisionsgetriebe pro Jahr.
mehr...Gegengewichtsstapler mit Lithium-Ionen-Technologie
Clark hat die GEX- und GTX-Baureihe neu aufgelegt.
mehr...