Energiesysteme für Flurförderzeuge

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Still entwickelt neue Lithium-Ionen-Batterie

Der Intralogistikexperte Still erweitert sein Batterie-Portfolio um eine neue Lithium-Ionen-Batterie. Diese deckt die häufigsten Einsatzprofile der Branche ab. Gefertigt und verbaut wird sie am Hamburger Standort.

Mit dem erweiterten Lithium-Ionen-Batterieportfolio stellt Still Lösungen bereit, die auf unterschiedliche technische und wirtschaftliche Anforderungen abgestimmt sind. © Still

Mit seinem bisherigen Batterieportfolio deckt Still das gesamte Spektrum intralogistischer Herausforderungen und Einsatzszenarien ab. Die Lithium-Ionen-Batterien „Plus” in drei Spannungsklassen und mit verschiedenen Kapazitäten bewältigen auch intensive Mehrschichteinsätze mit hohen Leistungsanforderungen. Allerdings benötigt längst nicht jedes Unternehmen die maximal mögliche Batterieleistung, um die eigenen Logistikprozesse zu organisieren.

„Wir haben festgestellt, dass viele unserer Kunden die Performance unserer Lithium-Ionen-Batterien nicht ausschöpfen“, erklärt Sascha Jordan, Senior Director Strategy & Solution Portfolio Still. „Deshalb wurde eine dem Markt und den Kundenbedürfnissen angepasste Batterie entwickelt, die alle Vorteile der Lithium-Ionen-Technologie vereint und gleichzeitig ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis für die Kunden bietet.“

Teure Überdimensionierungen vermeiden

Das Prinzip dahinter: nicht um jeden Preis maximale Leistung, sondern die technisch und wirtschaftlich sinnvollste Lösung für jede Herausforderung. „Wir setzen bei unseren Energiesystemen nicht auf schiere Größe und Leistung, sondern auf intelligente Energieversorgung“, betont Gesa Kaatz, New Energy Advisor Still. Dieser Ansatz vermeidet teure Überdimensionierungen, senkt die Investitionskosten und verkürzt die Amortisationszeit. Denn jährliche Betriebsstunden im unteren vierstelligen Bereich decken den Großteil der typischen Anwendungsfälle der Intralogistik ab – und für Kunden mit höheren Anforderungen an Leistung und Einsatzdauer stehen auch weiterhin die Performance-Batterien der Lithium-Ionen-Plus-Reihe zur Verfügung.

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Die neue Lithium-Ionen-Batterie von Still deckt die häufigsten Einsatzprofile der Intralogistik ab. © Still

Die neue Batterie ist auch für Kunden, die bislang Blei-Säure-Batterien ohne Batteriewechsel genutzt haben und nun von längerer Laufzeit, weniger Wartung und höherer Energieeffizienz profitieren möchten, eine smarte Wahl. Denn im Preis-Leistungs-Verhältnis kann sie über die gesamte Laufzeit betrachtet mit Blei-Säure-Systemen absolut mithalten, zusätzlich punktet sie mit einem intelligenten Thermomanagement und bietet dasselbe Servicekonzept und die gleichen Garantiebedingungen wie alle anderen Lithium-Ionen-Batterien von Still.

Energieeffizienz und Alltagstauglichkeit im Fokus

In Verbindung mit dem meistverkauften Elektrostapler RX 20 bietet die neue Lithium-Ionen-Batterie von Still Unternehmen eine praxisgerechte Möglichkeit, in die Lithium-Ionen-Technologie einzusteigen – ausgelegt für den Einschichtbetrieb und eine energieeffiziente Nutzung. „Im leistungsstarken und wendigen RX 20 bietet unsere neue Lithium-Ionen-Batterie genau die richtige Performance für die meisten alltäglichen Logistikaufgaben, gepaart mit allen Vorteilen dieser Technologie: kurze Ladezeiten, hohe Energieeffizienz, lange Lebensdauer und wartungsfreier Betrieb“, so Gesa Kaatz. „Und das zu einem Preis, der den Umstieg für viele Unternehmen wirtschaftlich besonders attraktiv macht – genau das, was unsere Kunden brauchen.“

Lokale Batterieproduktion stärkt Standort

Die im Konzern entwickelte Batterie wird am Hamburger Standort gefertigt. „Auf diese Weise können wir Anpassungen an unseren Fahrzeugen sowie Kundenanforderungen schnell und effizient umsetzen und eine perfekte Abstimmung von Fahrzeug, Batterie und Ladetechnik aus einer Hand anbieten,“ betont Gesa Kaatz. Die Fertigung vor Ort verkürzt zudem die Transportwege und ermöglicht eine nachhaltigere Produktion. So sichert STILL die eigene Wettbewerbsfähigkeit und stärkt zugleich den Produktionsstandort Hamburg.

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