KTR: Festsattelbremse mit mittlerer Kraft
Beläge mit Magneten fixiert
KTR hat das Angebot an hydraulischen Bremsen um eine neue Baugröße erweitert. Die neue KTR-Stop XL erzeugt Klemmkräfte bis 600 Kilonewton, kann im Tieftemperaturbereich bis minus 40 Grad Celsius eingesetzt werden und ist Offshore-tauglich ausgerichtet. Die geteilten Bremsbeläge der passiven Schwimmsattelbremse erzeugen einen hohen Traganteil und lassen sich im druckbeaufschlagten Zustand einstellen.
Die zweigeteilten Bremsbeläge der hydraulisch betriebenen XL-Variante erzeugen einen hohen Traganteil und weisen dadurch eine niedrige Flächenpressung auf. Hierdurch erhöht sich der Reibwert und die Bremskraft steigt. Die passive Schwimmsattelbremse wird komplett aus Stahl gefertigt, wiegt ca. 1.100 Kilogramm und erzeugt Klemmkräfte bis 600 Kilonewton.
Die Bremsbeläge sind in den Materialien „Organisch“ oder „Sinter-Metall“ lieferbar. Um den Belagwechsel auf der oftmals schwer zugänglichen Seite zu vereinfachen, ist die Fixierung der Beläge auf der Festsattelseite mit Magneten ausgeführt. Hierzu werden lediglich die an den Seiten befindlichen Schrauben gelöst, die Belaghalter entfernt und die Beläge zur Seite herausgezogen. Eine weitere technische Besonderheit stellen die in den Bremskolben verbauten Einstellschrauben dar: Sie ermöglichen bei Verschleiß der Bremsbeläge das schnelle Ein- bzw. Nachstellen im druckbeaufschlagten Zustand.
Die Bremse kann im Tieftemperaturbereich bis minus 40 Grad Celsius eingesetzt werden. Für den Offshore-Einsatz ist die neue Hochleistungsbremse mit einem entsprechenden Korrosionsschutz versehen. Zudem sind alle vitalen Komponenten komplett gekapselt.
Die KTR-Stop XL schließt den Kraftbereich zwischen den Baugrößen L und XXL. Damit verfügt KTR über ein umfassendes Portfolio an hydraulisch betriebenen, passiven Schwimmsattelbremsen mit einem durchgängigen Leistungsspektrum von zwei bis 1.400 Kilonewton Klemmkraft. bw
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