"Manchmal muss man das Rad neu erfinden, in diesem Fall das Reserverad, um neue Mobilitäts-Ideen zu verwirklichen", sagte Vas, Ingenieur in der Produktentwicklung von Ford Europa. "Bei der Entwicklung des Carr-E wurde ich von der Expansion des Automobilherstellers Ford hin zu einem umfassenden Mobilitätsunternehmen inspiriert. Aber ich bin mir auch bewusst, wie schnell Städte wachsen und wie sich städtische Gebiete zunehmend komplizierter gestalten. Ich wollte ein Hilfsmittel erstellen, das beim täglichen Pendeln neue Möglichkeiten eröffnet und zugleich Spaß macht".

Kilian Vas arbeitete bei der Entwicklung des Carr-E zusammen mit seinen Team-Kollegen Daniel Hari und Dr. Uwe Wagner sowie Designern von Ford of Europe und Spezialisten der RWTH in Aachen. Der vierrädrige Transport-Untersatz ist so konzipiert, dass er die Nutzung des Autos im Pendelverkehr auf dem letzten Teil der Strecke, also zum Beispiel zwischen Parkplatz und Ziel, ergänzt.

Carr-E ist eine von insgesamt 633 Ideen und Erfindungen, die gezielt bei der "Ford Global Mobility Challenge", eingereicht wurden. Zu den Finalisten des Wettbewerbs zählen außerdem das TriCiti, eine faltbare elektrische Transportlösung, und die eChair-Studie, ein Konzept für einen elektrischen Rollstuhl, der sich selbsttätig ins Fahrzeug einlädt.

Das von den Ford-Ingenieuren James Neugebauer, Torsten Gerhardt und Robert Spahl entwickelte TriCiti ist ein mobiler Allzweck-Assistent.

TriCiti ist ein mobiler Allzweck-Assistent. Die faltbare Transportlösung lässt sich mit wenigen Handgriffen anpassen, um den Einkauf oder Gegenstände wie Golftaschen zu transportieren. TriCiti kann problemlos im öffentlichen Nahverkehr mitgenommen oder im Fahrzeug gelagert werden. Es hat eine Reichweite von 30 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.

Die faltbare Transportlösung lässt sich mit wenigen Handgriffen anpassen, um den Einkauf oder Gegenstände wie Golftaschen zu transportieren. TriCiti kann problemlos im öffentlichen Nahverkehr mitgenommen oder im Fahrzeug gelagert werden. Es hat eine Reichweite von 30 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.

Der elektrische Rollstuhl eChair verfügt über eine automatisierte Lösung, mit der er sich selbsttätig ins Fahrzeug einladen kann.

Darüber hinaus haben Gunther Cuypers, Robin Celis und David Longin ihr Konzept für einen leichten, elektrischen Rollstuhl bei der "Ford Global Mobility Challenge" eingereicht. Die drei sind als Ingenieure am Testzentrum von Ford Europa im belgischen Lommel beschäftigt. Ihr so genannter eChair verfügt über eine automatisierte Lösung, mit der sich der Rollstuhl selbsttätig ins Fahrzeug einladen kann.

"Innovatives Denken zählt zu den Kernkompetenzen von Ingenieuren, wie schon zur Zeit von Henry Ford, der als ideenreicher Gründer die Weichen für unseren heutigen Konzern stellte", sagte Walter Pijls, Supervisor, Innovation Management for Mobility, Ford of Europe.

"Heute können von Ford-Mitarbeitern konzipierte Erfindungen Menschen dabei zum Beispiel helfen, schwere Gegenstände auch auf den letzten Metern ihrer Reise zu transportieren".

Zu den zahlreichen kreativen Lösungen von Ford-Mitarbeitern zur Unterstützung von Fußgängern, zum Transport von Gepäck, zur Auslieferung von Waren oder zur Erfüllung anderer Aufgaben gehören zudem ein elektrisches Transportmittel mit einer Tragkraft von bis zu 200 Kilogramm sowie ein faltbarer Elektro-Roller und autonome Fahrzeugen für Paketlieferungen oder On-Demand-Fahrten - und vieles mehr.

Insgesamt hat bei Ford die weltweite Anzahl der von Mitarbeitern vorgeschlagenen Erfindungen 2016 ein rekordverdächtiges Niveau erreicht. Alleine zwischen Januar und August dieses Jahres hatten bereits mehr als 4.500 Ford-Beschäftigte ihre Ideen für Erfindungen eingereicht, rund 1.700 von ihnen waren Erst-Einreicher. Gemäß dem aktuellen Stand könnte 2016 sogar der letztjährige Rekord von weltweit mehr als 6.000 Mitarbeiter-Erfindungen übertroffen werden.