Geschäumte Struktur der Formteile

Das nun vorgestellte Schwallblech ist leicht, formstabil sowie temperatur- und ölbeständig. Die Herstellung aus technisch geschäumtem Kunststoff zusammen mit der geeigneten Materialauswahl verbessert die spezifischen Eigenschaften. Das Bauteil schützt bei Überhitzung im Falle eines Spannungsüberschlags durch defekte Batteriezellen die Leistungselektronik mittels kontrollierter Druckentlastung vor Beschädigung und reduziert die Brandgefahr. Gleichzeitig senkt es die Geräuschbildung im Fahrzeug, denn es füllt den Freiraum zwischen dem Deckel des Batteriegehäuses und den Batteriezellen aus.

Mu-Cell-Verfahren für ein perfekt ausgelegtes Schwallblech

Die Entwicklungsabteilung von Pöppelmann K-Tech wählte als passendes Material ein Polyamid mit einem Glasfaseranteil von 35 Prozent und schlug eine Fertigung im Mu-Cell-Verfahren vor, das besonders leichte, formstabile Bauteile hervorbringt. Dazu wird ein Treibmittel in die Kunststoffschmelze eingebracht, das zur Bildung mikrozellularer Strukturen führt. Neben deutlichen Gewichtseinsparungen verbessert sich auch die Formstabilität, denn durch das injizierte Gas ist der Verzug des Bauteils im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgussteilen nur minimal. Die hohe Maßgenauigkeit ist in der weiteren Verarbeitung wichtig, denn die Durchstiche zur Verschraubung müssen aufgrund des sehr begrenzten Bauraums im Fahrzeug millimetergenau passen. Ein weiterer Pluspunkt des Verfahrens: Durch das technische Schäumen der Kunststoffschmelze wird pro Bauteil insgesamt weniger Material benötigt. In der Serienfertigung in großen Stückzahlen reduziert dies den Ausstoß von Treibhausgasemissionen entlang der gesamten Lieferkette und führt zu mehr Ressourcenschonung und Klimaschutz.

Der Auftraggeber profitierte bei diesem Projekt vom weitreichenden Kunststoff-Know-how der Spezialisten aus Lohne, die mit der perfekten Materialauswahl unter anderem die Hitze- und Ölbeständigkeit des Schwallblechs sicherstellten. Ein weiteres Kriterium war die Leichtbau-Kompetenz der Lohner, denn jedes eingesparte Gramm in der Konstruktion trägt zu höherer Reichweite des Fahrzeugs bei.